اجرای خط انتقال ویشنگ برزک

با حضور نماینده ویژه وزارت نیرو انجام شد

برنامه ریزی اجرای خط انتقال ویشنگ برزک در دفتر امام جمعه  

 جلسه برنامه ریزی در خصوص آغاز عملیات اصلاح خط انتقال ویشنگ برزک با حضور دکتر حمیدرضا تشیعی معاون نظارت بر بهره برداری شرکت مهندسی آبفای کشور در دفتر امام جمعه این شهر برگزار شد.

در این نشست که مسئولان آبفای شهرستان و شهر برزک، معتمدین و اعضای شورای اسلامی حضور داشتند دکتر تشیعی گفت: موضوع تأمین آب شهر برزک به صورت ویژه در وزارتخانه در حال پیگیری است و به بنده مأموریت داده ند که به نمایندگی از شخص وزیر و جناب آقای جانباز مدیرعامل شرکت مهندسی آبفای کشور پیگیری نمایم.

وی افزود: بسیاری از مناطق کشور با مشکل تأمین آب مواجه هستند که یا اصلاً منبع آب کافی نداریم و یا منابع آبی آلوده شده و در معرض آلودگی است. 11 کلان شهر و 517 شهر کشور اینگونه می باشند.

دکتر تشیعی گفت: الحمدالله در شهر برزک منبع آب وجود دارد و آن هم آبی است که به لحاظ کیفیت ارزش صادراتی داشته و از اینرو مسئولیت ما در خصوص این نعمت خدادادی سنگین تر می شود.

وی تأکید کرد: با از این آب استفاده بهینه صورت بگیرد و مصرف را مدیریت کنیم و از هدر رفت آن در شبکه جلوگیری نمود و پرت شبکه را به حداقل برسانیم

معاون نظارت بر بهره برداری شرکت مهندسی آبفای کشور تأکید کرد: مسئله اصلی انتقال آب ویشنگ به شهر برزک است که این موضوع با اختلاف ارتفاع بیش از 800 متری و راه صعب العبور کار ساده ای نیست ولی حسن آن این است که آب به صورت ثقلی می آید ولی نیاز به فشارشکن داشته و می بایست از لحاظ فنی و کارشناسی نهایت دقت انجام گرفته و به صورت خاص پروژه را مدنظر قرار بدهیم.

وی افزود: پروژه دو قسمت است. خرید لوله و لوازم که برای 8 تا 9 کیلومتر خط انتقال لازم است و بخش دوم اجراست که مسیر سنگی است و اجرای آن خاص است.

وی تأکید کرد: الحمدالله خرید لوله های این پروژه در حال انجام است و بحث اجرا در دستور کار است و انشاءالله تا اول مرداد کار اجرایی پروژه شروع می گردد.

معاون نظارت بر بهره برداری شرکت مهندسی آبفای کشور گفت: شرکت آبفای کاشان یکی از شرکت های مجرب با بدنه کارشناسی قوی می باشد که با این وجود به سرانجام رسیدن پروژه به نحو احسن و در کوت دور از انتظار نمی باشد.

وی گفت: در کشور ما روز به روز تأمین آب به مشکل اصلی تبدیل می شود و با وجودی که آب محور توسعه است می بایست برای قطره قطره آن ارزش قائل شده و چون جان حفظ کنیم.

تشیعی گفت: این چشمه ظرفیت مشخصی دارد و چنانچه بی رویه استفاده کنیم مجدد در آینده به مشکل برخواهیم خورد.

معاون نظارت بر بهره برداری شرکت مهندسی آبفای کشور گفت: در سال 1330 سرانه آب 1700 مترمکعب بوده که اکنون به 700 مترمکعب رسیده است که رقم قابل تأملی می باشد و باید از آن حفاظت کنیم و تا آن جایی که امکان دارد از مصارف غیر شرب پرهیز نماییم.

تشیعی دو شبکه ای کردن آب را راه حلی برای این امر دانست و افزود: برزک می تواند به عنوان شهر پایلوت برای دو شبکه ای کردن آب مدنظر قرار گرفته از این آب با کیفیت فقط در مصارف شرب استفاده گردد.

وی تأکید کرد: اجرای شبکه فاضلاب در مناطق کوهستانی از اولویت ویژه‌ای برخوردار است و مسئولان آبفای کاشان باید این امر را در دستور کار خود قرار دهند.

 در ابتدای این جلسه مدیرعامل آبفای کاشان در خصوص وضعیت آب این شهر گفت: منبع تأمین آب شهر برزک یک چاه نیمه عمیق است که به واسطه واقع شدن در مرکز شهر مستعد آلودگی است و آبدهی آن حدود 7 لیتر بر ثانیه است.

مهندس محمدرضا اسدی افزود: چشمه وینشگ به عنوان منبع دیگری برای تأمین آب برزک می باشد که به علت مشکلات خط انتقال نمی توان از ظرفیت کامل آن بهره مند شد.

وی یادآور شد: تعداد مشترکین آب شهر برزک 1950 مشترک است که جمعیت این شهر در فصل بهار و تابستان تا 15 هزار نفر افزایش می یابد.

اسدی گفت: خط انتقال ویشنگ به طول 13 کیلومتر در منطقه صعب العبور و کوهستانی قرار گرفته است که از 3 کیلومتر از این فاصله انجام گرفته است.

وی اختلاف ارتفاع 800 متری را یکی از مشکلات و سختی کار این خط انتقال ذکر کرد و گفت: برای این که آب از چشمه ویشنگ به منبع انتقال داده شود نیاز به 4 فشار شکن می باشد.

مدیرعامل آبفای کاشان تصریح کرد: چشم انداز توسعه ای شهر برزک و نیازهای آب در مناطق جمعیتی حومه و مسکن مهر در دو نقطه ایجاب می کند منابع تأمین آب استراتژیک را مدنظر قرار داده و خط انتقال ویشنگ را به منظور بهره مندی از ظرفیت کامل این چشمه اصلاح نماییم.

برنامه‌ریزی آغاز عملیات اصلاح خط انتقال آب چشمه ویشنگ برزک

معاون شرکت آبفا:

517 شهر کشور با مشکل تأمین آب مواجه هستند

معاون نظارت بر بهره‌برداری شرکت آب و فاضلاب از وجود مشکل تأمین ‌آب در 517 شهر کشور خبر داد.

به گزارش خبرگزاری فارس از کاشان، حمیدرضا تشیعی عصر امروز در جلسه برنامه‌ریزی آغاز عملیات اصلاح خط انتقال آب چشمه ویشنگ برزک از توابع این شهرستان اظهار داشت: در حال حاضر 517 شهر کشور با مشکل تأمین آب روبه‌رو هستند که از این تعداد برخی با مشکل آلودگی منابع و برخی با نبود منبع تأمین مواجه هستند.

وی افزود: در بسیاری از نقاط با مشکل تأمین آب روبه‌رو هستیم که باید با توجه به این تنگناها مصرف آب را مدیریت کنیم.

معاون نظارت بر بهره‌برداری شرکت آبفا، آب را محور توسعه دانست و تصریح کرد: یکی از مشکلات اصلی کمبود آب است که باید نسبت به حفظ قطره قطره آب با حساسیت تمام محافظت کنیم.

به گفته وی سرانه آب در سال 1330 یک هزار و 700 مترمکعب بوده که این میزان در حال حاضر به 700 مترمکعب رسیده است و باید با حفظ این سرانه مردم را به صرفه‌جویی و پرهیز از اسراف در مصارف غیر شرب ترغیب کنیم.

وی با اشاره به پروژه اصلاح خط انتقال آب چشمه ویشنگ برزک به این شهر بیان داشت: خوشبختانه در برزک به دلیل وجود این چشمه با مشکل تأمین آب روبه‌رو نیستیم و با اجرای این پروژه آب برزک تأمین می‌گردد.

به گفته وی، خط انتقال آب ویشنگ برزک به طول 9 کیلومتر است که با تأمین اعتبار لوله‌های این پروژه خریداری شده و در حال حاضر مناقصه اجرای پروژه در حال برگزاری است.

تشیعی عنوان کرد: تلاش ما این است با کمک گرفتن از منابع مختلف این پروژه در اردیبهشت ماه سال آینده به عنوان فصل پیک مصرف به بهره‌برداری برسد.

وی با تقدیر از شرکت آب و فاضلاب کاشان یادآور شد: این شرکت با استفاده از تیم‌های مجرب و توانمند توانسته با وجود مشکلات ارتباطی و صعب‌العبور بودن راه‌های شهر برزک عملیات خط انتقال آب ویشنگ را به مرحله اجرا برساند.

به گفته وی، دو شبکه‌ای کردن آب یعنی جداسازی آب شرب و بهداشتی باید مورد توجه قرار گیرد و شهر برزک می‌تواند در این زمینه به عنوان شهر پایلوت انتخاب گردد.

وی تأکید کرد: اجرای شبکه فاضلاب در مناطق کوهستانی از اولویت ویژه‌ای برخوردار است و مسئولان آبفای کاشان باید این امر را در دستور کار خود قرار دهند.

معاون نظارت بر بهره‌برداری شرکت آبفا برای شرکت در جلسه برنامه‌ریزی برای آغاز عملیات اصلاح خط انتقال آب ویشنگ برزک، به این شهر سفر کرد. 

شماره 54 ماهنامه بهشت ویژه برزک منتشر شد

شماره 54 ماهنامه بهشت پنهان خرداد ماه 93 ویژه برزک منتشر شد. در این شماره می خوانید.

با حضور معاون استاندار و فرماندار کاشان؛

کلنگ دانشگاه پیام نور برزک به زمین زده شد

فرماندار کاشان : دانشگاه و حوزه علمیه دروازه‌های توسعه شهر هستند

نائب رئیس مجلس:

برزک سرزمین ارزش های  اخلاقی است
 کارشناس منابع طبیعی

بهره‌برداری از مراتع برزک 9 برابر ظرفیت است

در گفتگو با قائم مقام ستاد خدمات سفر مطرح شد:

گردشگری کاشان با برنامه ریزی گل می کند

فعال اجتماعی

عرش گلاب، فرش کاشان نشود

امام جمعه برزک :

در جشنواره گل و گلاب ارزش ها رعایت شد

عملکرد شورای اسلامی برزک قابل دفاع است

گرمارودی: 

تلفیق ارزشها و برنامه های شاد، نیاز جامعه امروز است

با حضور معاون استاندار و فرماندار کاشان؛

از سند چشم انداز شهر برزک رونمایی شد

تیمسار منصوری:

همچنان پیگیر حل مشکلات  برزک هستم
 با هدف مناسب‌سازی سطح خیابان‏‌ها
عملیات روکش آسفالت  معابر اصلی شهر انجام شدنائب رئیس شورا:

اصلاح خط انتقال ویشنگ را پیگیری می کنم

برگزاری بی نظیر جشنواره گل و گلاب در برزک

مدیرکل فرهنگ و ارشاد اسلامی اصفهان:

با کم شدن نشاط سالم و معنوی آسیب های فرهنگی و اجتماعی بروز می کند  

برای دریافت فایل پی دی اف بهشت 54 با کیفیت اینجا کلیک کنید 

برای دریافت فایل پی دی اف بهشت 54 کم حجم اینجا کلیک کنید

همچنان پیگیر حل مشکلات برزک هستم

تیمسار منصوری: 

همچنان پیگیر حل مشکلات برزک هستم 

نماینده مردم شهرستان های کاشان، آران و بیدگل در مجلس شورای اسلامی گفت: اصلاح راه ارتباطی کاشان – برزک – ورکان، محیط زیست برزک، اصلاح خط انتقال ویشنگ ، تکمیل سالن درمانگاه و سالن ورزشی برزک، از مهم ترین مسائلی است که به دنبال حل و رفع آن هستیم.
تیمسار منصوری که در جمع نمازگزاران مسجد صاحب الزمان محله امام خمینی برزک حاضر شده بود اظهار داشت: جلسات متعددی با حضور امام جمعه، شورای اسلامی ، بخشدار برگزار کرده ایم که سعی شده است کارها را پیگیری می کنیم هرچند شرایط اقتصادی ممکلت به صورت ویژه است و تنگناهای مالی وجود دارد.
وی تخصیص 500 میلیون تومان اعتبار به منظور رفع نقاط حادثه خیز جاده کاشان برزک را یکی از اقدامات انجام شده ذکر و گفت: این مبلغ از طریق وزارتخانه جذب شده که می بایست برای تحقق آن پیگیری نمود.
منصوری تدوین برنامه راهبردی را توسط شهرداری برزک یک اقدام مهم و ضروری دانست و گفت: با این اقدام اولویت های مشخص شده و اولین اقدام که روکش آسفالت معابر می باشد انجام گرفته است.
وی برگزاری جشنواره در شهر برزک را با اهمیت ذکر کرد و گفت: صنعت توریسم ، صنعت بسیار مهمی است که می بایست با رویکرد رونق اقتصادی و ایجاد اشتغال مورد توجه قرار گرفته و برگزاری جشنواره هایی از این دست یکی از راههای جذب گردشگر به منطقه می باشد.
منصوری گفت: گزارش هایی برگزاری جشنواره در برزک نشان دهنده آن است که با کمترین آسیب ، هنجارهای جامعه و ارزش های فرهنگی مورد توجه قرار گرفته است.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: صنعت توریسم با بسیار از دیگر مسائل گره خورده و اصلاح راه ، توجه به مسائل بهداشت و درمان و مسائل خدماتی موارد مهمی است که می بایست همزمان مورد توجه قرار گرفته و همه ی اینها با محوریت امام جمعه و پیگیری دیگر مسئولان قابل حل است.
تیمسار منصوری اذعان داشت: وجود امام جمعه برزک  در بخش باعث دلگرمی ما و همه مسئولان است و انگیزه بیشتر برای کار و حرکت می باشد.
وی حجت الاسلام حلاجی مفرد را دارای بینش، تفکر و بلندنظری دانست و ابراز امیدواری کرد که مسائل و مشکلات با محوریت ایشان و همکاری شورای اسلامی و بخشداری و دیگر مسئولان به بهترین نحو حل گردد.  

امام جمعه: بخش برزک نیازمند توجه بیشتر است
 

امام جمعه برزک نیز در این جلسه گفت: بخش برزک نیازمند توجه بیشتر مسئولان شهرستان است و قابلیت های این بخش، منطقه بکر و مردم متدین فرصت مناسبی برای خدمتگزاری بیشتر است.
حجت الاسلام حلاجی مفرد افزود: آقای منصوری از روزی که نمایندگی مردم کاشان ، آران و بیدگل را به عهده گرفتند انصافاً همکاری خوبی داشتند و از همه بالاتر درک صحیح و بجایی که ایشان دارند قابل توجه و با اهمیت است.
وی تصریح کرد: دغدغه مردم را نمی توان نادیده گرفت و خدا کند فردی که مسئولیتی به عهده می گیرد مردم را بفهمد که در اینصورت به آنان بها می دهد و مشکلاتشان را پی گیری می کند.
امام جمعه برزک، ارتباط شورای اسلامی بخش برزک با نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی را خوب دانست و گفت: اعضای شورای شهر برزک افراد فهیمی هستند و توانسته اند با ارتباط خوبی که با مسئولان به خصوص نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی برقرار کنند و با برنامه ریزی و اولویت بندی مشکلات شهر را تا رسیدن به نتیجه پیگیری نمایند.
حلاجی مفرد تصریح کرد: اگر اکنون اصلاح خط انتقال ویشنگ نزد وزیر و مسئولان وزارت نیرو و آبفای کشور مورد توجه قرار گرفته نشان از پیگیری شورای اسلامی شهر و مساعدت نماینده محترم مردم درمجلس شورای اسلامی دارد و امیدواریم مشکلات شهر برزک با پیگیری های انجام شده به نتیجه مطلوب برسد. 

تقدیر و تشکر رئیس شورا از تیمسار منصوری 

رئیس شورای اسلامی شهر برزک نیز ضمن تقدیر و تشکر از مساعدت های تیمسار منصوری گفت: لازم است این موضوع را ذکر کنم که شورای اسلامی شهر برزک هر زمان به نماینده مردم مراجعه نمودند علی رغم ترافیک کاری که ایشان دارند با روی باز شورا را به حضور پذیرفته و دغدغه های شورا را مورد توجه قرار داده اند.
سید محمدرضا مصطفوی یادآور شد: پیگیری تیمسار منصوری در خصوص جذب اعتبار جهت اصلاح راه کاشان – برزک، اصلاح خط انتقال ویشنگ ، کمک به تکمیل سوله ورزشی آموزش و پرورش و دیگر مشکلات برزک حائز اهمیت است.
وی گفت: من به نمایندگی از مردم برزک از زحمات و پیگیری های تیمسار تشکر و قدردانی می نمایم.

تلفیق ارزشها و برنامه های شاد، نیاز جامعه امروز است

گرمارودی:  

تلفیق ارزشها و برنامه های شاد، نیاز جامعه امروز است 

شاعر و نویسنده معاصر کشور گفت: تلفیق اصول و ارزشها و مراسم شاد، نیاز جامعه امروز است.

به گزارش ایرنا، ˈسیدعلی موسوی گرمارودیˈ روز یکشنبه در حاشیه سیزدهمین جشنواره گل محمدی برزک کاشان در گفت وگو با خبرنگاران افزود: توجه به اصول، ارزشها و هنجارهای اجتماعی در کنار برگزاری مراسم شاد، نیاز جامعه است تا به این وسیله بتوان روحیه کار و انگیزه سازندگی را در بین نسل جوان گسترش داد.

وی با حضور در جشنواره گل و گلاب برزک، شعری با عنوان ˈزینبˈ را به بانوان این شهر تقدیم کرد و افزود: در طول حضورم در برزک و جشنواره گل و گلاب شاهد حجاب مثال زدنی بانوان و میهمانان این شهر هستم.

وی جشنواره گل و گلاب را فرصتی مغتنم برای شکرگزاری این نعمت با ارزش که توانسته است اقتصاد منطقه را متحول کند، دانست.

این شاعر معاصر ابراز امیدواری کرد: روز به روز شاهد توسعه و پیشرفت منطقه و شهر برزک در کنار توجه به اصول و ارزشهای ایرانی اسلامی باشیم.

سیزدهمین جشنواره گل محمدی برزک با حضور هنرمندان و شاعران کشوری به مدت دو شب در تفرجگاه تفریحی، تاریخی تپه قلعه این شهر برگزار شد.

شهر برزک با تولید بیش از 80 درصد گل و گلاب کاشان بزرگترین تولیدکننده گل و گلاب منطقه است.

نخستین جشنواره ˈگل غلتان نوزادانˈ، نخستین جشنواره ˈغذاهای سنتی و محلیˈ و هفتمین کنگره ملی ˈشعر گل محمدیˈ از برنامه های سیزدهمین جشنواره گل محمدی برزک بود.

شهر برزک در 45 کیلومتری کاشان قرار دارد.

کلنگ دانشگاه پیام نور برزک به زمین زده شد

همزمان با جشن گل و گلاب؛ 

کلنگ دانشگاه پیام نور برزک به زمین زده شد

فرماندار کاشان گفت: دانشگاه، حوزه علمیه و مجموعه‌های علمی، دروازه‌های توسعه منطقه و شهر هستند و چشم انداز شهر برزک با وجود حوزه عملیه و دانشگاه پیام نور روشن‌تر از گذشته است.

به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) در کاشان، ابوالفضل صدرائیه در مراسم کلنگ‌زنی دانشگاه پیام نور برزک اظهار کرد: سیاست دولت تدبیر امید آن است که کلنگ پروژه‌ای بر زمین بزنیم که اعتبارات آن تأمین شده باشد تا با ساخت و به ثمر نشستن آن اعتماد عمومی افزایش یابد.

وی تأکید کرد: موفقیت دانشگاه پیام نور برزک در همراهی خیرین و پیگیری شورای اسلامی شهر، هیئت موسس و مسئولان محلی است.
صدرائیه یادآور شد: افزایش رشته های دانشگاهی و پذیرش دانشجو در مقطع کارشناسی ارشد می تواند به عنوان پویایی هرچه بیشتر دانشگاه پیام نور برزک مورد توجه مسئولان امر قرار گیرد.
رییس شورای اسلامی شهر برزک نیز در این مراسم گفت: برزک سابقه‌ای دیرین در خصوص علم، اندیشه، ادب، هنر و فرهنگ داشته و در طول تاریخ شاهد ظهور علمای برجسته‌ای در عرصه‌های مختلف از این منطقه بوده‌ایم.

سید محمدرضا مصطفوی افزود: دانشگاه پیام نور برزک اکنون در ساختمان استیجاری آموزش و پرورش مستقر است که با ساخت ساختمان اختصاصی برای دانشگاه می‌توانیم قدم‌های بیشتر و موثرتری در خصوص ارتقاء کمی و کیفی دانشگاه برداریم.

وی یادآور شد: شورای اسلامی برزک تلاش دارد با تعامل و رایزنی با دانشگاه پیام نور استان و تهران و هم‌چنین خیرین دانشگاه ساز پروسه ساخت و ساز دانشگاه را تسریع بخشد.

عضو هیئت موسس این دانشگاه اضافه کرد: وجود مراکز علمی و دانشگاه در مناطق کمتر توسعه یافته نه تنها باعث رونق آن مناطق می‌شود، بلکه به شهرهای بزرگ کمک می‌کند تا از معضلات تمرکز و تراکم جمعیت رها شوند.
مصطفوی، آسیب‌های اجتماعی و فرهنگی مناطق شهری و پرجمعیت را جدی ارزیابی کرد و افزود: توزیع یکنواخت جمعیت در شهرستان برکات بسیاری به همراه دارد که متأسفانه از دید مسؤلان امر مغفول مانده است.

وی یادآور شد: مجموعه‌های علمی و آموزشی در شهرهای کمتر توسعه یافته باعث جلوگیری از مهاجرت شده و با اهمیت است و امیدواریم با تلاش و همت همه هرچه زودتر شاهد بهره‌برداری ساختمان دانشگاه پیام نور باشیم.

برگزاری جشنواره گل و گلاب در برزک

شهردار برزک با اشاره به برگزاری جشنواره گل و گلاب در هشتم و نهم خردادماه در این منطقه گفت: برگزاری جشنواره گل و گلاب فرصتی مناسب برای معرفی قابلیت‌های منطقه و شهر برزک است.

به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) در کاشان، مرتضی والی زاده در جلسه رسمی شورای اسلامی برزک افزود: شهرداری به دنبال این نیست که صرف آوردن یک هنرمند تنها موجبات جشن و شادی بی هدف را رقم زند، بلکه به دنبال آن هستیم پتانسیل‌های گردشگری و جاذبه‌های دیدنی شهر برزک را در معرض دید همگان قرار بدهیم.

وی تدوین سند چشم انداز و برنامه شهری برزک را اقدام بزرگ دیگری در حوزه شهرداری دانست و گفت: در یک دوره چهارساله هر اقدامی باید بر اساس برنامه انجام گیرد و این امر باعث کاهش هزینه‌ها، جلوگیری از اتلاف هزینه و توجه به اولویت‌ها می‌شود.

شهردار برزک در خصوص آسفالت معابر تصریح کرد: آسفالت معابر اصلی شهر نتیجه حمایت همه جانبه شورا و مدیریت شهری است و چنانچه پیگیری مستمر چندین ماهه شهرداری و شورا نبود این اقدام به سرانجام نمی‌رسید.

والی زاده اضافه کرد: اقدامات شهرداری براساس برنامه‌ای مبتنی بر نظرسنجی از مردم است و خدمات شهری و آسفالت معابر شهر در رأس درخواست‌های مردمی قرار گرفته است.

وی مدیریت شهری را در صورتی موفق ارزیابی نمود که عملکرد آن بر اساس توجه به اولویت‌های شهری باشد و افزود: آسفالت همه معابر در شهر باعث شد تا به گفته بسیاری از مردم، روحیه کار و خدمات در شهر زنده شود.

شهردار برزک تأکید کرد: وقتی برق خوشحالی و امید در چشم مردم دیده می‌شود خستگی‌های مسؤلان رفع شده و نتیجه یک اقدام با نیت خدمتگزاری به مردم مشهود می‌شود.

والی زاده برآورد اولیه هزینه آسفالت همه معابر شهر را 300 میلیون تومان ذکر کرد و گفت: به نظر می‌رسد با اتمام کار و آسفالت همه معابر هزینه تمام شده بیش از برآورد اولیه باشد.

وی خاطر نشان کرد: زیرسازی خیابان دانش برزک نیز با مخلوط ریزی بیش از 100 کامیون به اتمام رسیده است و آماده آسفالت می‌باشد.

شهردار برزک تصریح کرد: توان مالی شهرداری کفاف هزینه‌های این چنینی را نمی‌دهد، ولی رویکرد شهرداری این گونه بوده است که کاری  فراتر از توان شهرداری انجام گرفته و به دنبال جذب بودجه آن حرکت نماییم.

از 500 میلیون اعتبار، لکه‌گیری سهم برزک شد

رییس شورای اسلامی شهر برزک گفت: از 500 میلیون تومان اعتباری که با پیگیری نماینده مجلس در شورای اسلامی از طریق وزارت راه و شهرسازی به اداره راه و شهرسازی کاشان اختصاص داده شد، تنها لکه‌گیری چند متر آسفالت سهم بخش برزک شده است.
 
سید محمدرضا مصطفوی در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) در کاشان، افزود: بعد از دو سال پیگیری همه مسؤلان 500 میلیون تومان اعتبار برای این مسیر جذب شد، اما مشخص نیست این اعتبارات سر از کجا در آورده است.
 
وی اظهار کرد: در جلسه‌ای که به اتفاق امام جمعه و اعضای شورای اسلامی شهر برزک با مدیرکل راه و شهرسازی استان داشتیم، قول همه مساعدتی در زمینه‌های مختلف داده شد، ولی به نظر می‌رسد اداره راه و شهرسازی کاشان هیچ حرف شنوی از مقامات بالادست ندارد و شاهد هیچ اتفاقی در این حوزه نیستیم.
 
مصطفوی تصریح کرد: بخش برزک به عنون محروم‌ترین بخش شهرستان مورد غفلت مسؤلان واقع شده است و این امر باعث شده تا بسیاری از روستاها خالی از سکنه و مهاجرت افزایش پیدا کند.
 
رییس شورای اسلامی برزک تأکید کرد: مردم این بخش توقع زیادی ندارند. تنها 3 کیلومتر از این مسیر طولانی نیازمند روکش آسفالت است که در حال حاضر قابل تردد نیست.
 
وی با طرح یک پرسش از مسؤلان یادآور شد: شورا وظیفه دارد درخواست منطقی مردم را منتقل کند. آیا درخواست روکش آسفالت برای 3 کیلومتر از راه طولانی بخش برزک انتظار زیادی است؟
 
مصطفوی گفت: جاده از سه راهی مرق تا نابر غیرقابل تردد است و با لکه گیری قابل اصلاح نیست و این اقدام اداره راه و شهرسازی کاشان غیرقابل توجیه است.

برگزاری جلسه کمیته محتوا جشنواره گل و گلاب

جلسه ای با حضور رئیس اداره فرهنگ و ارشاد اسلامی کاشان، مدیر مرکز رسیدگی به امور مساجد،  بخشدار برزک، شهردار برزک ، عضو شورای اسلامی برزک و فعالان برگزاری جشنواره گل و گلاب در محل اداره فرهنگ و ارشاد اسلامی برگزار شد.
برگزاری این جلسه به منظور بررسی و هماهنگی برنامه های جشنواره در شهر و بخش برزک با مدیران فرهنگی شهرستان حائز اهمیت است.
برنامه های و دغدغه های افراد شرکت کننده در جلسه مطرح و پیشنهادهای افراد مطرح شد.
به نظر می رسد این اقدام در راستای تعامل مسئولان و مدیران بخش و شهرستان در خصوص برگزاری هر رخداد فرهنگی مفید است و می توان با در نظر گرفتن جزئیات و جوانب هر اقدامی نتایج مطلوبی اخذ نمود.

جلسه شوراهای اسلامی بخش برزک با منصوری

چند روز پیش جلسه ای با حضور برخی از اعضای شوراهای اسلامی بخش برزک با مصطفی منصوری پسر تیمسار منصوری برگزار شد.
مصطفی منصوری که خود با حضور در بخش های مختلف شهرستان به صورت میدانی مشکلات مردم را رصد کرده بود در گفتگو با اعضای شوراهای اسلامی بخش به بررسی این مشکلات پرداخت و از اعضای شوراها درخواست کرد که سه مشکل اولویت دار حوزه خود را بیان نمایند.
هرچند این اقدام دفتر تیمسار منصوری نشان از دلسوزی و پیگیری ایشان در خصوص رفع مشکلات مردم بخش های مختلف شهرستان دارد ولی به نظر می رسد ورود به حوزه اجرایی شهرستان است.
همگان معترفند شأن نماینده مجلس، قانون گذاری و تمرکز بر تصویب قوانین است و هرچند درخواست های مردمی چیزی جدای از این می باشد و شخص تیمسار منصوری با پاسخگویی به خواست های معمول و غیر معمول نشان داده که علاقمند به رفع مشکلات مردم به هر نحو می باشد و قائل به این نیست که وظیفه ای در این خصوص دارد یا ندارد ولی چنانچه این امر به صورت رویه درآید باعث بالابردن توقع مراجع کنندگان خواهد شد که در طولانی مدت نمی تواند به نفع مردم و منطقه باشد.
با این وجود معتقدم چنانچه انگیزه پاسخگویی به مشکلات مردم در هر حوزه همچنان از طریق دفتر منصوری وجود داشته باشد و پیگیری شود می بایست مشکلات مردم از طریق شوراها آنالیز،‌ کارشناسی و اولویت بندی شده  و  به صورت مکتوب و در نامه های جداگانه به دفتر ایشان ارسال گردد.
همچنین چنانچه درخواستی از طریق سربرگ و امضای شخص منصوری به وزارتخانه ها و نهادها ارسال گردد به سرعت پاسخ داده خواهد شد.
وظیفه دارم به عنوان عضوی از شورای اسلامی شهر برزک و شهرستان کاشان از دلسوزی، همت و همراهی تیمسار منصوری نماینده خوب مردم شهرستان های کاشان، آران و بیدگل تشکر و قدردانی کنم.

شورا به طرح های کلان شهری بیندیشد

برزک نیازمند توجه به مسائل کلان و زیرساخت ها شهری است و چنانچه برخی اعضای شورای اسلامی شهر خود را گرفتار مسائل جزئی و پیش پا افتاده کنند روز به روز از غافله پیشرفت عقب خواهیم  ماند.
عضو شورای اسلامی برزک با بیان این مطلب گفت: متأسفانه شوراها جایگاه خود را به حدی تنزل داده اند که خود را در تنگنای شورای شهرداری محدود نموده اند و این یک آسیب و آفت برای شوراست.
عبدالمجید رفیعی برزکی تصریح کرد: توجه به مسائل خدمات شهری و آسفالت معابر تنها بخش کوچکی از وظیفه شوراست که بر اساس فرآیند قانونی پیگیری نموده و به نتیجه برساند ولی همه وظیفه شورا نیست.
این عضو شورا تأکید کرد: ورود به مسائل داخلی شهرداری زنگ خطر جدی برای مدیریت شهری است که چنانچه از سوی هر یک از اعضا اتفاق بیفتد باعث تبعاتی برای شهر خواهد شد که می بایست مخاطرات آن را شخصاً به عهده بگیرند.
رفیعی گفت: اظهار نظر مستقیم راجع به نیروهای شهرداری و پروژها و اقدامات ریز و درشت شهرداری توسط برخی از اعضا دخالت مستقیم در شهرداری است و موجب بی ثباتی مدیریت شهری خواهد شد.
این عضو شورا افزود: شورا باید گیوه خود را ورکشد و برای به ثمر رساندن طرح ها بزرگ در مرکز شهرستان، استان و تهران پیگیری نموده و از ماندن و درجا زدن در شهر پرهیز کند.
رفیعی گفت: تا زمانی که از شهر بیرون نیاییم و خود را محدود به کوچه پس کوچه های شهر کنیم وضعیت ما همین خواهد بود که هست.
وی یادآور شد: پیگیری اصلاح خط انتقال آب ویشنگ ، مطالعات آبرسانی به مناطق مسکونی که در حومه شهر مستقر شده است، دغدغه های زیست محیطی و گازرسانی به مناطق حومه در طول زمان های گذشته مغفول مانده است که شورای چهارم می بایست انرژی خود را معطوف به آن کند.
این عضو شورا گفت: اصلاح جاده کاشان – برزک به خصوص از سه راهی مرق تا پیچ نابر دغدغه اصلی مردم است که نیازمند پیگیری بیش از گذشته در مرکز استان و تهران دارد.
وی تکمیل درمانگاه برزک، شروع به کار ساختمان دانشگاه پیام نور برزک، رفع مشکلات آموزشی و توجه به مسائل ورزشی، توسعه شبکه های آب ، برق و گاز و توجه جدی به ساماندهی حمل و نقل برزک را بخش دیگری از وظایف شورا دانست.
رفیعی یادآور شد: خوشبختانه شورای اسلامی برزک با تقسیم کار بین اعضا وظیفه خود را در قبال مردم مشخص نموده است و نوبت به مردم است تا حل مشکلات خود را از همه اعضا درخواست نمایند.
رفیعی تأکید کرد: در فرصت کوتاه شورای چهارم در این خصوص اقدامات خوبی انجام شده است ولی نیازمند جدیت بیشتر همه اعضا دارد.

بهره‌برداری از مراتع برزک 9 برابر ظرفیت است

کارشناس مرتع و بیابان اداره منابع طبیعی کاشان گفت: چرا از مراتع ییلاق و قشلاق برزک 9 برابر ظرفیت تولید علوفه است و چنانچه راه حلی برای آن اندیشیده نشود در آینده‌ای نه چندان دور شاهد از بین رفتن این مراتع خواهیم بود.
 
به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) در کاشان، علی خالویی در جلسه دامداران افزود: مراتع یکی از مهم‌ترین و با ارزش‏‌ترین منابع ملی کشور است که بهره‏برداری صحیح توأم با عملیات اصلاح و احیاء آن می‌‏تواند نقش اساسی در جهت حفظ آب و خاک و تأمین نیازمندی‌های کشور در زمینه فرآورده‌های پروتئینی داشته باشد.
 
وی افزود: ظرفیت تولید علوفه مراتع برزک در حال حاضر برای 1200 دام است و بر اساس آخرین ممیزی که در شهریورماه سال 1386 انجام شده مجوز برای چهار هزار رأس دام صادر شده است، اما در حال حاضر بیش از 9 هزار دام از مراتع برزک بهره‌برداری می‌کنند.
 
تغییر کاربری مرتع، کاهش بهره‌برداری

خالویی، تغییر کاربری مراتع به کشاورزی و مسکونی را یکی از دلایل این کاهش ظرفیت دانست و تصریح کرد: اجرای طرح طوبی به خصوص طرح 400 هکتاری نابر باعث کاهش مجوزهای صادر شده در مرتع برزک شد، زیرا در غیر این صورت تمرکز فشار دام بر دیگر مناطق باعث نابودی مرتع خواهد شد.
 
این کارشناس منابع طبیعی اظهار کرد: با اجرای طرح 400 هکتاری نابر باید مجوز بیش از 800 دام از بهره‌برداران مراتع برزک کاسته می‌شد، اما بنا به دلایلی تنها 120 دام کسر شده است.

وی خشکسالی‌های پی در پی طی چندین سال اخیر را نیز یکی دیگر از عوامل کاهش تولید علوفه در مراتع دانست و افزود: تنش‌های آب و هوایی نیز باعث شدت گرفتن تخریب مراتع می‌شود.
 
خالویی دام مازاد در مرتع را به عنوان مهم‌ترین عامل تخریب مراتع دانست و گفت: چنانچه دامداران نسبت به کاهش دام غیرمجاز در مراتع اقدام ننمایند منابع طبیعی ناچار به شکایت و ابطال مجوز و اقدام از طریق مراجع قضایی خواهد شد.
 
خالویی تصریح کرد: مرتع جز انفال و حق بهره‌برداران است، اما به گونه‌ای استفاده کرد که باعث تخریب و نابودی مرتع نشویم و با بهره‌برداری صحیح به درستی به آیندگاه تحویل بدهیم.
 
این کارشناس منابع طبیعی پیشنهاد کرد دامداران کارشناسی را که مورد تأیید آنها است مأمور نمایند تا صحاری را مجدداً ممیزی نموده و ظرفیت دام مرتع را برآورده کنند و بعد از آن به نتیجه احترام گذاشته و دام مازاد خود را از مرتع خارج نمایند.

دامداران ضوابط قرق مراتع را رعایت کنند

بخشدار برزک گفت: دامداران منطقه برزک ضوابط قرق مراتع را رعایت کنند و از ورود دام به مراتع بیش از مجوز داده شده و یا به صورت غیرمجاز پرهیز نمایند.
 
به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) در کاشان، غلامرضا محمدی در جلسه دامداران برزک افزود: دامداران منطقه که مجوز ندارند و یا دام بیش از مجوز در مراتع دارند به بخشداری مراجعه کرده تا جهت دریافت تسهیلات دامداری صنعتی راهنمایی و به سازمان‌های مرتبط معرفی شوند.
 
وی، استفاده از علوفه هیدروپونیک را بهترین راهکار جایگزین در خصوص برداشت بی‌رویه از مراتع ذکر کرد و گفت: سرمایه‌گذار در حال طی کردن مراحل اجرایی این استفاده از تکنولوژی است تا علوفه را به این روش تولید کرده و در اختیار دامدار قرار دهد.
 
محمدی تصریح کرد:‌ با این روش می‌توان مدیریت بسیار دقیقی در زمینه سرمایه، انرژی و آب ایجاد نموده و در عین حال تولید متغیر و قابل کنترلی از علوفه ارزان را بدون محدودیت در مکان یا زمان، فراهم کنیم که این اقدام به نوبه خود انقلابی در علم، صنعت و هنر دامپروری بشمار می‌رود.
 
بخشدار برزک تصریح کرد: هزینه تمام شده برای هر دامی که در مرتع چرانده می‌شود روزی شش هزار تومان است، اما با استفاده از علوفه هیدروپونیک و نژادهای اصلاح شده این هزینه به 1800 تا 2000 تومان کاهش می‌یابد.
 
وی توجه به نژادهای اصلاح شده دامی را نیز راهکار دیگری در این زمینه دانست و اظهار کرد: با استفاده از گوسفند رومانف که در سال شش قلو تولید می‌کند می‌توان هزینه‌ها را کاهش داد.
 
هم‌چنین امام جمعه شهر برزک در این جلسه گفت: منابع طبیعی سازمان متولی است تا نسبت به حقوق بهره‌برداران و استفاده صحیح از مراتع اقدام نموده و تلاش کند تا همه طبق ضوابط و قوانین حرکت کنند.
 
حجت الاسلام محمد حسین حلاجی مفرد افزود: اگر دامداران به ممیزی مراتع اشکالی وارد می‌دانند باید از طریق کارشناسی مجدد اقدام کرد، در غیر این صورت باید به ممیزی انجام شده توسط منابع طبیعی توجه نمایند.
 
در ادامه رییس شورای اسلامی شهر برزک نیز گفت: نمایندگانی از دامداران به منابع طبیعی معرفی شود تا حقوق قانونی کشاورزان از طریق آنها پیگیری شود.
 
سیدمحمدرضا مصطفوی افزود: چنانچه در ممیزی مراتع شک و شبهه‌ای وجود دارد می‌توان از طریق کارشناسی مجدد اقدام کرد، اما در هر صورت باید نسبت به دام‌های بیش از مجوز و غیرمجاز راهکار منطقی پیدا نمود.
 
وی تصریح کرد: منابع طبیعی، شورا و بخشداری می‌توانند راهکاری کوتاه مدت و بلندمدتی در خصوص کاهش دام موجود را بررسی نموده و در جلسه بعدی ارائه نمایند. باید فرآیند اجرایی شدن این موضوع را همراه با زمانبندی مشخص تدوین و برای دامداران ارائه نمود
 
مصطفوی، به کار گرفتن قرق‌بان مردمی برای نظارت در جلوگیری از ورود دام غیرمجاز به مراتع را با اهمیت دانست و گفت: باید مدیریت شهری در زمینه عملیاتی نمودن مباحث فوق اقدام نماید.
 
دامداری صرفه اقتصادی ندارد
 
در این جلسه دامداران منطقه نیز نظرات خود را بیان داشته و اعلام کردند که دام‌های همه دامداران بیش از رقم مجوزها است و هزینه‌های بالای نگهداری دام آنان را ناگزیر می‌کند که بیش از مجوز به نگهداری دام پرداخته تا صرفه اقتصادی آن قابل قبول شود.
 
یکی از دامداران گفت: هزینه داروهای دامی و واکسن‌ها به خصوص در زمان تحریم به مراتب بیش از گذشته شده و شرایط را برای آنان سخت کرده است.
 
دامدار دیگری که به نظر می‌رسید بدون مجوز اقدام به چرای بیش از 300 دام در مرتع نموده است، گفت: با سختی بسیار برای فرزند جوانم که بیکار است 300 دام خریداری کرده‌ام و ناچار است برای امرار معاش از این طریق اقدام کند.

وی افزود: چنانچه کار مناسبی برای فرزندم فراهم نمایید از این کار دست می‌کشم در غیر این صورت شرایط به خودی خود برای ما سخت است و از اداره منابع طبیعی می‌خواهیم با سخت گیری‌های پی در پی شرایط را بر ما سخت‌تر ننمود و ما و مراتع طبیعی را به حال خود واگذارند.

طرحی برای شورای اسلامی شهرستان

کار گروهی معجزه می کند. وقتی همه اعضای شورا دست در دست هم برای آبادانی شهر و روستا تلاش می کنند همه چیز دست یافتنی می شود. افق های دوردست روشن می گردد. نور امید در چشمان مردم برق می زند و خداوند از این جماعت راضی می گردد. ولی تجربه کار جمعی و شورا در ایران تجربه موفقی نیست. گویا کارگروهی را از کودکی نیاموخته ایم. گویا سال ها وقت لازم است تا با خطا و آزمون سرمایه های مردم را به هدر دهیم.
شیوه نامه که پیش روست تلاش دارد مکانیزم کار گروهی را با توجه به واقعیت های موجود و توانمندی اعضا تعریف کند. باید گفت شاید این شیوه نامه در جایی دیگر جور دیگر باید تدوین گردد و  قطعاً خالی از اشکال نیست که به مرور و نظر صاحبان اندیشه قابل حل و رفع است.
در این شیوه نامه مطالبات مردمی براساس نظرسنجی و توجه به اصول قانون اساسی رصد شده و بر 20 محور تفکیک گردیده است. این محورها در 10 گروه طبقه بندی شده است. تعداد طبقات طرح متناسب با تعداد اعضای شوراست چه بسا که برای شورا با اعضای کمتر و یا بیشتر می توان طبقات را کم و بیش نمود.
واقعیت موجود نشان از آن دارد که برای فعالیت های شورای شهرستان اعتبار ریالی مشخصی منظور نشده و به نوعی ساز و کار تحقق وظایف این شورا در اختیار این نهاد نوپا قرار نگرفته است.
شورا در صورتی موفق به وظایف قانونی خود خواهد بود که با استفاده از فناوری های نوین و طراحی مکانیزمی پویا از قابلیت های فردی اعضا بهره مند شده و با کمترین هزینه بهترین عملکرد را ارائه نماید.
این طرح بر اساس واقعیات موجود کمیته هایی تخصصی پیشنهاد می کند که هر یک از اعضا شورای شهرستان  مسئولیت آن را به عهده گرفته و با استفاده از  توانمندی های شخصی اقدام به مطالعه ، تحلیل و پیگیری امور مرتبط نموده و نتیجه را به صورت ارائه طرح در صحن علنی شورای مطرح و در صورت تصویب به شورای فرادست و سازمان های مرتبط پیشنهاد می دهند.  

برای دانلود سند راهبردی و شیوه نامه روی سند راهبردی و شیوه نامه تقسیم کار شورای شهرستان کلیک کنید.

عملکرد شورای اسلامی شهر برزک قابل دفاع است

امام جمعه برزک: 

عملکرد شورای اسلامی شهر برزک قابل دفاع است

 

اگر شورای اسلامی برزک لایه دیگری بین مردم و خودشان تعریف کنند. هرچند شورا با مردم فاصله‌ای ندارد ولی این اقدام نیز منافاتی نداشته و باعث صمیمیت بیش از گذشته اعضا و مردم شود.

امام جمعه برزک گفت: اگر شورای اسلامی برزک لایه دیگری بین مردم و خودشان تعریف کنند. هرچند شورا با مردم فاصله‌ای ندارد ولی این اقدام نیز منافاتی نداشته و باعث صمیمیت بیش از گذشته اعضا و مردم شود.
 
به گزارش خبرنگار خبرگزاری ایلنا از کاشان «حجت الاسلام محمد حسین حلاجی مفرد» امام جمعه شهر برزک در دیدار اعضای شورای اسلامی شهر و معتمدین گفت: الحمدالله عملکرد شورای اسلامی قابل دفاع است. هرچند ایراداتی در کار‌ها دیده می‌شود و لازم است اعضا به صورت دائم به آسیب‌شناسی خود پرداخته و نقاط ضعف را برطرف نموده و با توان بیش از گذشته نسبت به خدمت رسانی به مردم اقدام کنند.
 
حجت الاسلام محمد حسین حلاجی مفرد افزود: هرچند به دست آوردن نظر همه مردم محال است و اختلاف نظر و سلیقه وجود دارد ولی نظر توده مردم را می‌توان به راحتی تشخیص داد.
 
وی تصریح کرد: اگر مسئولی فکر کند چون رای آورده است کار تمام است اشتباه فکر کرده و خیلی‌ها رأی آوردند ولی ارتباط معقول و منطقی با عامه مردم برقرار نکردند و زمینه سازی مشکلاتی برای خود و جامعه شدند.
 
حلاجی مفرد اقدام شورا در خصوص حضور معتمدین در جلسات شورا را ستود و گفت: اگر شورای اسلامی برزک لایه دیگری بین مردم و خودشان تعریف کنند. هرچند شورا با مردم فاصله‌ای ندارد ولی این اقدام نیز منافاتی نداشته و باعث صمیمیت بیش از گذشته اعضا و مردم شود.
 
وی تأکید کرد: البته مسئولیت معتمدین هم سنگین است. یعنی وقتی فردی بعنوان رابط و معتمد معرفی شد اگر کسی شبهه‌ای دارد اولین لایه‌ای که از شورا دفاع می‌کند معتمدین هستند و اگر قابل دفاع نباشد باید صادقانه به مردم بگوید و رضای خداوند را مدنظر قرار دهد.
 
حلاجی مفرد تصریح کرد: حضور فعال معتمدین در جلسات شورا که حرکتی خوب و ارزشمند است باعث می‌شود اگر انتقاداتی نسبت به شورا باشد یا کمتر شود و یا سازماندهی شد و از مجاری صحیح انتقال داده شود و همین وساطت بسیاری از مشکلات را حل می‌کند.
 
وی یادآور شد: ممکن است معتمدین و ریش سفیدان متخصص نباشند ولی صاحب تجربه هستند و اعتمادی که مردم به ایشان دارند حائز اهمیت است.
 
امام جمعه برزک تدوین برنامه چشم انداز شهرداری برزک را مهم توصیف کرد و افزود: این سند باید به دست مردم برسد و البته هیچ تصمیمی وحی منزل نیست و ممکن است که اصلاحاتی نیاز داشته باشد که باید مسئولان امر پیش بینی لازم را برای آن در نظر بگیرند.
 
وی ابراز امیدواری کرد همه بتوانیم در راستای آرمان‌های فاطمی قدم برداشته و با عملکرد شایسته باقیات و صالحات برجای بگذاریم.
 
شایان ذکر است در‌ای جلسه رئیس شورا، شهردار و نماینده معتمدین به ارائه گزارش از اولین جلسه رسمی شورا پرداخته و اقدامات انجام شده را ارائه کردند.

برگزاری اولین جلسه رسمی شورای اسلامی برزک با حضور معتمدین

اولین جلسه رسمی شورای اسلامی برزک با حضور اعضای شورا، شهردار و معتمدین برزک به منظور ارائه گزارش کارگروههای شورا، نهادینه کردن تعامل ، شنیدن نظرات مردمی و طرح مسائل توسعه در سالن کنفرانس شهرداری برزک برگزار شد.
 
رئیس شورای اسلامی شهر برزک گفت: شورای اسلامی برزک در نظر دارد به منظور تعامل بیشتر با مردم و ارائه گزارش شفاف به موکلین جلسات شورا اسلامی را با حضور معتمدین به صورت علنی برگزار نموده و از نتایج خوب آن برای ارتقا و توسعه شهر بهره مند گردد.
 
شهردار برزک نیز ضمن توضیحاتی پیرامون سند چشم انداز چهارساله برزک گفت: این برنامه با 8000 ساعت نفر کار کارشناسی تدوین شد و اکنون به عنوان نقشه راه توسعه شهری مبنای تصمیم گیری ها قرار خواهد گرفت.
 
مهندس مرتضی والی زاده داشتن برنامه را یک ضرورت اجتناب ناپذیر عنوان کرد و یادآور شد: حرکت های انفعالی برای یک شهر روبه توسعه مناسب نیست و تمام اقدامات و پروژه های شهری را با نگاه به افق توسعه شهر هماهنگ و همراستا نموده و به حرکت خود شتاب بدهیم.
 
وی روکش کامل آسفالت خیابان اصلی شهر برزک و اجرای روشنایی بخشی از بلوار ورودی را به عنوان دو پروژه مهم شهرداری در سال 93 ذکر کرد و گفت: با وجود این که شهرداری از لحاظ منابع مالی در تنگنا و فشار قرار دارد ولی تلاش خواهیم کرد این دو پروژه را در سال 93 به سرانجام برسانیم و اقدامات اولیه آن شروع شده و در طول هفته ها پیش رو عملیات اجرایی آن آغاز خواهد شد.
 
والی زاده گفت: فاصله برزک تا ناحیه مرزی 6 استان کشور کمتر از یک ساعت است و با وجود قابلیت های برزک و این مزیت با ارزش می توانیم قابلیت های بالقوه شهر را به فعلیت رسانده و از آن برای ارتقاء شهری بهره برداری کنیم.
 
عبدالمجید رفیعی به عنوان مسئول کارگروه کشاورزی و محیط زیست از پیگیری های انجام شده در این خصوص گزارشی ارائه نمود و گفت: مرز محدوده و حریم شهر برزک این قابلیت را دارد تا با عقب راندن مرز منطقه حفاظت شده تنگناها و محدودیت های این طرح را برای فعالیت های مورد نیاز شهرداری رفع نماید.
 
وی با ارائه توضیح کامل در خصوص مشکلات حمل و نقل برزک گفت: یکی از آسیب هایی که در این حوزه متوجه مردم و شهروندان برزک می باشد خلاهای قانونی است که بعضی از شهرها با ابتکار عمل این خلاء را رفع نموده و شهر برزک به جهت این که دوری و بدی راه و با نبود بودجه نقدینگی در این خصوص مشکلات را مضاعف نموده است.
 
رفیعی تصریح کرد: ارائه طرح اصلاح قوانین حمل و نقل شهرستان تدوین و جهت بررسی و حل مشکل به صورت قانونی به شورای شهرستان ارائه شده است.
 
عباسعلی کاردان نیز در خصوص پیگیری های انجام شده در خصوص سلامت و بهداشت، ورزش و توریسم و گردشگری برزک به شورا ارائه نمود.
 
محمد سنجریان مسئول کارگروه آب، برق ، گاز و عمران و شهرسازی نیز گزارش از پیگیری های انجام شده به شورا ارائه نمود و گفت: مسئولان در خصوص آب رسانی به مناطق حومه ای شهر برزک قول های مساعدی داده اند و امیدواریم در سال جدید شاهد رفع مشکلات مردم در این خصوص باشیم.
 
حاج رضا قطبی نژاد گفت: موضوع حمل و نقل برزک با اهمیت است و نیازمند توجه بیشتر متولیان امر می باشد و چنانچه مصوبه ای در  این خصوص انجام گرفت ، همه باید آن را رعایت کنند تا حرمت جایگاهها حفظ گردد.
 
وی افزود: همه باید تلاش کنیم با ایجاد فضای آرام و مناسب فرصت توسعه و پیشرفت شهر برزک را فراهم کنیم و هرگونه جوسازی برای برزک مخرب است.
 
رمضانعلی شیری نیز در این جلسه با ارائه پیشنهادها و انتقادهایی گفت: نظافت برزک بایستی مورد توجه بیشتر قرار گیرد و ریختن نخاله در سطح شهر ضعف خدمات شهری است. سطل زباله ها از هم در رفته و زباله در کوچه ها دیده می شود.
 
وی افزود: سنگ فروش کوچه اقامتگاه تا محل موزه با ضروری است که امیدوارم در دستور کار شورا و شهرداری قرار گرفته و با کمک بخش خصوصی انجام شود.
 
آقای محمد تقی ترابی نیز گفت: شورا و شهرداری باید تلاش کنند تا منبع پایداری برای درآمد شناسایی کرده و با استفاده از آن برای خدمات شهری و توسعه و آبادانی بیش از گذشته برنامه ریزی نمایند.
 
وی رفع پیچ های خطرناک در خیابان شهر را قبل از انجام آسفالت کردن معابر را با اهمیت دانست و از شهرداری خواست برای آن برنامه ریزی نماید.
 
حاج منصور صباغیان نیز به ارائه مباحث خود پرداخت و گفت: شهرداری در زمینه جذب منابع مالی متأسفانه نسبت به استفاده از مستثنیات بی توجه است که می توان حائز اهمیت باشد.
 
آقای حاج سید عباس طاهری با نقل خاطره ای از امام جمعه فقید حضرت آیت الله موسوی گفت: در آن هنگام نامه ای آمد که اعضای شورا نیز می توانند اعزام به جبهه بشوند. دوستان شورا تصمیم گرفتند از این فرصت استفاده کرده و وظیفه خود ادا کنند. برای تعیین تکلیف خدمت امام جمعه رسیدیم. ایشان فرمودند کار در سنگر شورا کم تر از دفاع مقدس نیست.
 
مهندس غلامرضا رفیعی در جمع بندی مطالب ارائه شده اعضای شورا و معتمدین و شهردار گفت: جذب منابع پایدار برای شهر با اهمیت است و دو نمونه موردی که در این زمینه ارائه شد می بایست در دستور کار شهرداری و شورا قرار گیرد.
 
وی بهره برداری از معادن منطقه در چارچوب قانون و استفاده از بن گل به منظور استفاده سوخت دو نمونه ارائه شده در جلسه شورا ذکر کرد.
 
رفیعی با تأکید بر فرهنگ سازی برای توسعه برزک تأکید کرد: متولیان شهری و معتمدین می بایست تدبیری به کار گیرند تا فضاهای مسموم شهری به حداقل رسیده و فضا برای همکاری و مشارکت همه شهروندان در توسعه فراهم گردد.
 
وی یادآور شد: فضاهای مسوم باعث می شود وجه شهر برزک در منظر افرادی که از خارج به منطقه نگاه می کنند مخدوش گردد و امکان هرگونه تحرک و ابتکار عمل از دست مدیران شهری گرفته شود.
 
غلامرضا رفیعی با استقبال از دغدغه های آقای شیری تصریح کرد: همه شهروندان را می باید برای سازندگی شهر بسیج نمود و ساختن برزک وظیفه همه برزکی هاست در هرکجای کشور است.
 
وی با انتقاد از افرادی که دعوت پی در پی شورا را بی پاسخ گذاشته و از روش های غیر متعارف استفاده می کنند تأکید کرد: شورا میدانی برای خدمت است و در آن به روی همه شهروندان و فعالان و صاحب نظران و صاحبان فکر و اندیشه باز است و افرادی که به جای حضور در چنین جلساتی از راه های غیرمتعارف بحث های خود را پیگیری می کنند باعث افزایش مشکلات شهری شده و فضا را برای فعالیت و زندگی سالم در برزک با مشکل مواجه می سازند.
 
شایان ذکر است اعضای شورا و شهردار و متعمدین بعد از جلسه علنی شورا در دفتر امام جمعه برزک حاضر شده و ضمن ارائه گزارش از رهنمودهای ایشان استفاده کردند.
 
مصوبات
 
1- نامه شماره 69 / 93 مورخ 9/1/93 شهرداری و پیوست مربوطه مورد تأیید و تصویب است با لحاظ این نکته که شهردار محترم برزک اختیار کامل دارد که هر اقدامی در جهت بسط و انجام سرمایه گذاری در سطح شهر مورد نیاز باشد به انجام برساند.
 
2- کلیات سند چشم انداز مورد تصویب شورا قرار گرفت و شورا ضمن بررسی کامل این برنامه در صورتی که در جزئیات آن اشکالاتی باشد جهت اصلاح به شهردار اعلام خواهد شد.
 
3- شهرداری جذب و شناسایی منابع مالی پایدار برای شهرداری را در دستور کار قرار دهد. در خصوص دو مورد مطرح شده در جلسه شورا  – بهره برداری از معادن منطق طبق ضوابط و روش های استفاده بهینه از بن گل – به عنوان نقطه شروع مطالعات آن در دستور کار شهرداری قرار گرفته و نتیجه به شوار اعلام گردد.
 
4- روش های جذب کمک های مردمی چه از داخل برزک و همچنین از خارج از برزک توسط شهرداری بررسی و نتیجه به شورا اعلام گردد.
 
5- طرح های فرهنگی به منظور کاهش فضاهای مسموم و جذب و جلب همکاری همه شهروندان در ساخت بزرک بزرگ و آباد در دستور کار شهرداری قرار گرفته و نتیجه به شورا اعلام گردد.
 
6- دغدغه های که در خصوص بافت شهری در صحبت های آقای رمضانعلی شیری مطرح شد با اهمیت است و شهرداری ضمن بررسی نتیجه کاربردی را به شورا و ایشان اعلام نماید.
 
7- انتقال صنایع مزاحم کارگاهی به خارج از برزک پیشنهاد شده توسط آقای شیری ضمن کمک گرفتن از شخص ایشان در دستور کار قرار گرفته و نتیجه به شورا ارسال گردد.
 
8- ساخت و سازهای غیرقانونی مطرح شد در جلسه به عنوان معضل در زمینه عمران و شهرسازی برزک مطرح است و شهرداری راهها برون رفت از این مشکل طراحی و به شورا ارسال نماید.
 
9- طرح ها و اقداماتی که در سطح شهر مورد نیاز شهروندان می باشد و نیاز آنچنانی به منابع مالی ندارد شناسایی و شهرداری برای رفع آن برنامه ریزی عملیاتی انجام داده و نتیجه به شورا ارسال گردد.
 

بیمه با نرخ «کرایه بیابانی» کامل‌ترین بیمه برای خودروهای مسافربر

کارشناس ارشد بیمه در گفت‌وگو با فارس مطرح کرد

بیمه با نرخ «کرایه بیابانی» کامل‌ترین بیمه برای خودروهای مسافربر 

کارشناس ارشد بیمه، بیمه با نرخ «کرایه بیابانی» را کامل‌ترین بیمه برای خودروهای مسافربر عنوان کرد.

خلیل کوچکی امروز در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در کاشان در خصوص مبنای پرداخت خسارت به رانندگان سانحه‌دیده اظهار داشت: ملاک پرداخت خسارت بیمه به رانندگان مسافربر در تمام راه‌های کشور داشتن بیمه معتبر بوده و بر خلاف دستورالعمل‌ها و بخشنامه‌هایی که در گذشته اعمال می‌شد مجوز تردد، مبنای این پرداخت قرار نمی‌گیرد.

وی افزود: قوانین بیمه در گذشته به گونه‌ای بود که داشتن مجوز تردد در خارج از محدوده شهر را به همراه داشتن بیمه معتبر برای پرداخت خسارت ضروری می‌دانست ولی قوانین بیمه به مرور و طی سال‌های متوالی اصلاح شد.

کارشناس ارشد بیمه ادامه داد: در سال‌های قبل حتی اگر اعضای خانواده بیمه‌گذار آسیب می‌دید بیمه‌گر نمی‌توانست از بیمه شخص ثالث استفاده کند ولی طبق قوانین فعلی ملاک پرداخت بیمه شخص ثالث ظرفیت خودرو است و بر اساس آن خسارت پرداخت می‌شود.

کوچکی بیمه با نرخ «کرایه بیابانی» را کامل‌ترین بیمه برای خودروهای مسافربر ذکر کرد و گفت: هر چند نرخ این بیمه کمی بیش از نرخ بیمه «آژانسی» و نرخ بیمه خودروی «شخصی» است ولی برای راننده مسافربر امنیت خاطر مناسبی فراهم کرده و از مشکلات بعدی جلوگیری می‌کند.

وی افزایش نرخ بیمه کرایه بیابانی را نسبت به آژانسی و شخصی به خاطر ریسک بیشتر دانست و یادآور شد: تفاوت قیمت آنچنانی نیست ولی موجب آسودگی نسبی خاطر بیمه‌گذار می‌شود.

این مدرس دانشگاه تصریح کرد: در صورتی که فردی با خودروی شخصی اقدام به جابجایی مسافر کرده و بیمه وی نیز از نوع بیمه شخصی باشد در صورت بروز هر گونه حادثه بیمه‌گر نمی‌تواند از امتیاز بیمه شخص ثالث استفاده کند و هیچ‌گونه خسارتی به وی تعلق نمی‌گیرد.

کوچکی افزود: گاهی افراد بر اساس فرهنگ نوع‌دوستی و با خودروی شخصی اقدام به جابجایی مسافر می‌کنند و کرایه‌ای نیز درخواست نمی‌کنند، در چنین مواردی چنانچه حادثه اتفاق بیفتد، دادگاه از طریق ادعای مسافر پی به ماهیت این امر برده و در صورت اثبات ادعا، بیمه‌گر موظف به پرداخت خسارت وارد شده بوده و در غیر این خسارتی به حادثه دیده تعلق نخواهد گرفت و راننده موظف به تأمین آن است.

عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی نراق افزود: برخی از رانندگان خودروهای مسافربر به خاطر این که نرخ بیمه کمتری بپردازد از اعلام این که در چه حوزه‌ای فعالیت می‌کند خودداری کرده و با بروز هرگونه حادثه مشکلات بسیاری برای خود و توسط خویش رقم می‌زند.

کوچکی در پاسخ به این پرسش که رانندگان برای استفاده از بیمه «کرایه بیابانی» یا «آژانسی» چه مدارکی باید به شرکت بیمه ارائه کنند گفت: تنها ملاک بیمه‌گر برای تعیین نوع بیمه، اعلام شفاهی شخص بیمه‌گذار است و بیمه هیچ گونه معرفی‌نامه و مجوزی در این خصوص درخواست نمی‌کند.

وی تأکید کرد: در زمان حادثه نیز تنها ملاک پرداخت خسارت داشتن بیمه نامه معتبر است و مشکل تنها زمانی پیش می‌آید که بیمه‌گر، خودروی خود را با نرخ پایین بیمه کرده باشد ولی خدمات با نرخ بالاتر را درخواست کند که بیمه‌گر تعهدی در این خصوص ندارد.

این مدرس دانشگاه متذکر شد: در برخی موارد راننده خودروی مسافربر به خاطر این که مبلغ کمتری بپردازد حادثه را فراموش می‌کند ولی باید از طرف متولیان امر و مسئولان برای تغییر این نگاه فعالیت‌های فرهنگی مناسبی انجام شود.

وی عنوان کرد: آشنایی کامل رانندگان با شرایط بیمه خودرو موجب می‌شود بیمه‌گذار در صورت بروز هر گونه حادثه از خدمات کامل بیمه بهره‌مند شود و بی‌اطلاعی و کم‌توجهی باعث مشکلات غیر قابل جبران می‌شود.

کوچکی خاطرنشان کرد: البته ملاک پرداخت خسارت به بیمه‌شونده «بیمه‌نامه معتبر و کامل» و «گواهی‌نامه متناسب با خودرو» است و در صورتی که این دو مورد از اعتبار لازم برخوردار باشد بیمه‌گر موظف به پرداخت خسارت است.

ایلنا    کاشان نیوز    باشگاه خبرنگاران جوان

نارسایی سوخت، مشکل گلابگیران برزکی

نماینده گلابگیران منطقه قاسوره و دم قاشون برزک گفت: مهم‌ترین چالش گلابگیران برزک در فصل گلابگیری  مشکل تأمین و هزینه سوخت است و چنانچه مسؤلان برای رفع این مشکل راهی نیندیشند مشکلات این حوزه بیش از گذشته خواهد شد.

به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) در کاشان، عباسعلی مجد در جلسه‌ای که در بخشداری برزک و با حضور اعضای شورای اسلامی برزک برگزار شد، اظهار کرد: گلابگیران که در مناطق حومه برزک اشتغال به این کار دارند از نعمت گاز محرومند و ناچار به استفاده نفت و گازوییل برای تأمین سوخت کوره‌های گلابگیری هستند.

وی تصریح کرد: با توجه به گازرسانی به برزک و تعطیل شدن شعبه‌های فروش نفت، نه تنها سهمیه نفت دولتی قطع شده است، بلکه تأمین سوخت نیز به سختی امکان پذیر است.

مجد ادامه داد: 85 خانواری که در این منطقه حومه‌ای ساکن و اشتغال به کشاورزی و گلابگیری دارند جزء طبقه زحمت کش جامعه هستند، ولی امکانات زندگی برای آنان بسیار پایین و نازل است.

وی خاطر نشان کرد: در گذشته هزینه تمام شده یک تانکر هزارتایی نفت 27 هزار تومان بود که اکنون این مبلغ به 350 هزار تومان افزایش پیدا کرده در حالی که بازار فروش کشاورز و گلابگیر هم‌چنان با رکود مواجه است.

موافق مصرف نفت سفید در گلابگیری نیستیم

هم‌چنین رییس شرکت نفت کاشان گفت: به کسی که در داخل شهر خانه دارد، ولی مزرعه وی در حومه است سوخت تعلق نمی‌گیرد و چنانچه کارگاه گلابگیری داشته باشد باید طبق قانون اقدام به دریافت مجوز از مراجع نموده و بر اساس آن اقدام به تهیه سوخت نماید.
اصغر شالچی تصریح کرد: البته غالب کارگاه‌هایی که در حومه شهر برزک اشتغال به گلابگیری دارند فاقد مجوز بوده و از اینرو در تأمین سوخت با مشکل مواجه می‌شوند.

وی با بیان اینکه هزینه نفت سفید از بنزین سوپر بیشتر است، یادآور شد شرکت نفت کاشان برای کمک به خانوارهای ضعیف که به نفت نیاز دارند نفت را با قیمت 150 تومان و بر اساس یک فرآیند قانونی تهیه و تأمین می‌نماید.

رییس شرکت نفت کاشان ادامه داد: بیشترین متقاضی نفت سفید شهرستان کاشان در بخش برزک است که عمده‌ترین مصرف آن در بخش گلابگیری است و بهتر است کارگاه‌های گلابگیری برای تأمین سوخت از مسیرهای قانونی اقدام به تأمین سوخت نمایند.

وی با بیان اینکه سوخت سهمیه‌ای که تحویل گلابگیران می‌شود گازوئیل است که با قیمت لیتری 150 تومان عرضه می‌شود، افزود: شرکت نفت موظف است سوخت مناطقی که فاقد گازرسانی است را تأمین نموده، اما با مصرف نفت سفید در گلابگیری موافق نیست.

شالچی تصریح کرد: سوخت مزارع و باغات برای عرضه بین کشاورزان تحویل جهاد کشاورزی می‌شود، اما متأسفانه دیده شده که کشاورزان با توجه به پایین بودن قیمت نفت سهمیه‌ای نسبت به آفت کش‌ها از آن در بخش مبارزه با آفات به خصوص آفت «شوید» استفاده نموده که ضمن آلودگی آب و خاک مشکلات بهداشتی بسیاری را برای مصرف کنندگان باعث می‌شود.

شورای اسلامی برای رفع مشکل تأمین سوخت تلاش می‌کند

در ادامه رییس شورای اسلامی شهر برزک نیز گفت: افرادی که در مناطق حومه شهر برزک زندگی می‌کنند کشاورز  و زحمتکش هستند و باید ضمن در نظر گرفتن قوانین، مکانیزمی فراهم نماییم تا دچار مشکل نشده و به نحوی از بوروکراسی اداری جلوگیری به عمل آید.

سید محمدرضا مصطفوی اظهار کرد: شورای اسلامی برزک تلاش دارد با پیگیری در جهت تسهیل گازرسانی به مناطق حومه مشکل تأمین سوخت را به صورت اساسی رفع نماید، ولی تا آن زمان باید مشکلات کشاورزان و گلابگیران را به طریق مناسبی مرتفع نمود.

رانندگان مسافربر، خود را بیمه کامل کنند

یک کارشناس بیمه گفت: رانندگان مسافربر باید با بیمه کامل بدنه خودرو و بیمه شخص ثالث، از وقوع مخاطرات احتمالی جلوگیری نموده و از پوشش مناسب بیمه‌ای برخوردار شوند.
 
سیدجواد سیدحسینی در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) در کاشان، افزود: هرچند بیمه با نرخ کرایه بیابانی از بیمه با نرخ آژانسی و شخصی بیشتر است، اما در صورت هرگونه اتفاق، بیمه‌گر را نسبت به پرداخت خسارت به صورت کامل ضمانت نموده و پاسخگو خواهد بود.
 
وی اظهار کرد: تعدادی از رانندگان مسافربر تصور می‌کنند با پرداخت کمترین نرخ، موفق به بیمه خودروی خود شده‌اند، اما این تصور نادرستی است و آسیب زمانی نمایان می‌شود که در صورت حادثه احتمالی نمی‌توانند از دریافت خسارت وارد شده استفاده کنند.
 
این کارشناس بیمه افزود: گاهی رانندگان مسافربر از روی ناآگاهی فکر می‌کنند که خرید بیمه با پایین‌ترین نرخ به نفع آنها است، اما این تصور نادرست است. متاسفانه بعضی رانندگان و افراد اقدام به خرید بیمه‌نامه‌های ناقص می‌کنند که این بیمه نامه‌ها در زمان بروز حادثه تعهدات بسیار ناچیزی را تحت پوشش قرار می‌دهد و راننده به دلیل اینکه قادر به پرداخت مابقی تعهدات نیست به زندان می‌رود.
 
سید حسینی تصریح کرد: بیمه با نرخ آژانسی حدود 17 درصد بیشتر از بیمه با نرخ شخصی است و بیمه با نرخ کرایه بیابانی حدود 24 درصد افزایش پیدا می‌کند، اما در عوض پرداخت خسارت نیز در هر مورد متناسب با آن است.
 
وی اضافه کرد: در زمان‌های گذشته بیمه‌گر در صورتی اقدام به پرداخت خسارت به خودروهای مسافربر می‌کرد که برگ صلاحیت راننده و مجوز تردد به خصوص برای خارج از محدوده احراز شود، اما با بخشنامه جدید پرداخت خسارت متناسب با نوع بیمه خریداری شده پرداخت می‌شود.
 
این کارشناس بیمه خاطر نشان کرد: البته ملاک پرداخت خسارت به بیمه شونده «بیمه نامه معتبر و کامل» و «گواهینامه متناسب با خودرو» است و در صورتی که این دو مورد از اعتبار لازم برخوردار باشد بیمه‌گر موظف به پرداخت خسارت است.

درمانگاه برزک نیازمند 500 میلیون تومان اعتبار است

 رئیس دانشگاه علوم پزشکی کاشان:
درمانگاه برزک نیازمند 500 میلیون تومان اعتبار است

درمانگاه در حال ساخت برزک با 60 درصد پیشرفت فیزیکی جهت تکمیل نیازمند 500 میلیون تومان اعتبار است که دانشگاه علوم پزشکی کاشان تلاش می کند از طریق منابع دولتی و کمک خیرین هرچه سریع تر این پروژه بهداشتی درمانی را به بهره برداری برساند.

به گزارش خبرنگار ایسنا در کاشان رئیس دانشگاه علوم پزشکی کاشان در جلسه مشترک با امام جمعه، اعضای شورای اسلامی شهر، شهردار و معتمدین شهر برزک که به منظور پیگیری حل مشکلات بهداشتی و درمانی برزک در ستاد دانشگاه علوم پزشکی کاشان برگزار شد با بیان این مطلب گفت: دانشگاه علوم پزشکی برای ساخت این درمانگاه تا کنون 370 میلیون تومان هزینه کرده است که از این مبلغ 270 میلیون تومان از منابع دولتی و 100 میلیون تومان از طریق خیر این پروژه جذب و هزینه شده است.

محمد حسین اعرابی تصریح کرد: درمانگاه برزک در فهرست طرح های نیمه کاره دانشگاه علوم پزشکی کاشان به وزارتخانه اعلام شده است و منتظریم اعتبار مورد نیاز آن تأمین شود.

وی افزود: با این وجود بهترین راه برای بهره برداری هرچه سریع تر از این مرکز بهداشتی درمانی استفاده از قابلیت های خیرین است و می باید از این طریق پیگیری و اقدام نمود.

اعرابی با بیان این که احساس تبعیض زجر دهنده تر از تبعیض است یادآور شد: در بعضی از مناطق امکانات بهتر از برزک وجود دارد و البته مناطق و شهرهایی در شهرستان هستند که با مشکلاتی بیش از برزک دست در گریبانند.

وی تصریح کرد: هزینه های بهداشتی درمانی دانشگاه علوم پزشکی کاشان در حال حاضر در شهرهای کوچک شهرستان بیش از مبالغ مصوب است و همچنان به دنبال منابع جدید هستیم تا سطح خدمات را به مردم عزیز برزک ارتقا دهیم.

رئیس دانشگاه علوم پزشکی کاشان گفت: دانشگاه تلاش می کند بهترین خدمات را در راستای قوانین و آیین نامه مصوب به مردم ارائه نماید ولی باید انتظارات مردم را منطقی نموده و درخواست ها را در مجرای صحیح آن هدایت کنیم.

وی نقش پیشگیری و آموزش را به مراتب بیش از درمان دانست و گفت: تا کنون هیچ مطالبه مردمی و شوراهای شهر در زمینه آموزش و پیشگیری مطرح نشده است در صورتی که این موضوع از اهمیت بیشتری برخوردار می باشد.

در ابتدای این مراسم امام جمعه و رئیس شورای اسلامی شهر برزک به بیان مشکلات بهداشتی و درمانی بخش و شهر برزک پرداختند.

امام جمعه برزک گفت: مشکلات بخش برزک قابل قیاس با هیچ بخشی نیست و باعث شد مردم در تنگنا و سختی باشند.

حجت الاسلام محمد حسین حلاجی مفرد افزود: می دانیم اعتبار دولتی کم است ولی وقتی مردم سطح امکانات بخش های مختلف را مقایسه می کنند احساس می کنند حقوق آنان در زمینه های مختلف به خصوص بهداشتی و درمانی به خوبی تأمین نگشته است.

وی ابراز امیدواری کرد با کمک مسئولین و جذب اعتبارات دولتی و خیرین بتوانیم هرچه زودتر ساختمان نیمه کاره درمانگاه برزک را به بهره برداری رسانده و سطح خدمات را ارتقا دهیم.

رئیس شورای اسلامی شهر برزک نیز ضمن تشکر از زحمات دانشگاه علوم پزشکی در بخش و شهر برزک گفت: وقتی به قدمت و پیشینه برزک نگاه می کنیم متوجه می شویم امکانات بهداشتی در 40 سال گذشته به مراتب بیش از اکنون بوده و مردم نیز وقتی این مقایسه را انجام می دهند انتظار رسیدگی بیشتر دارند.

سید محمدرضا مصطفوی افزود: هرچند مهاجرت روزافزون مردم از روستاشهرها به شهرهای بزرگ تر باعث شده است استقرار مجموعه های خدمات درمانی را از لحاظ اقتصادی با مشکل مواجه نماید ولی روی دیگر سکه نیز قابل تأمل است.

وی در این خصوص یادآور شد: در صورتی که سطح خدمات را در شهرهای کوچک افزایش دهیم نه تنها مهاجرت متوقف خواهد شد بلکه باعث برگشت مردم به اینگونه شهرها خواهد شد.

مصطفوی نقش همیاری مردم را اینگونه امور مثال زدنی دانست و گفت: مردم برزک همواره برای ساخت و سازهای درمانگاه، مراکز آموزشی و خدماتی پیشقدم بوده و از هرگونه همکاری و همیاری فروگذار نمی کنند.

اصلاح خط انتقال ویشنگ برزک

نماینده مردم شهرستان های کاشان، آران و بیدگل در مجلس شورای اسلامی:
اصلاح خط انتقال ویشنگ برزک یک ضرورت است

خبرگزاری ایمنا: نماینده مردم شهرستان های کاشان و آران و بیدگل در مجلس گفت: در شرایطی که بحران بی آبی و خشکسالی منطقه باعث مشکلات بسیاری برای مردم شده و با وجود یک منبع آب، اصلاح خط انتقال جهت بهره برداری مناسب یک ضرورت است.

به گزارش خبرنگار ایمنا از کاشان، عباسعلی منصوری در دیداری که با اعضای شورای اسلامی شهر برزک در محل دفتر نماینده مردم شهرستان کاشان و آران و بیدگل داشتند، اظهار داشت: بحران آب منطقه و شهرستان کاشان مشکلات بسیاری برای شهروندان ایجاد کرده است و به همین جهت استفاده بهینه از منابع آب موجود با اهمیت و ضروری است.

به گفته وی، چشمه ویشنگ برزک یکی از منابع آب شهر برزک است که می توان با اصلاح خط انتقال مشکلات بی آبی مردم برزک را تا اندازه ای مرتفع کرد.
نماینده مردم کاشان به حضور خود و نمایندگان دفتر به منظور آگاهی از مشکلات در بخش برزک اشاره کرد و افزود: امید است با گفتگو، تعامل و پیگیری با بامسئولان مشکلات این بخش محروم رفع شود
سید محمدرضا مصطفوی رییس شورای اسلامی شهر برزک، نیز در این دیدار ضمن اشاره به بخشی از مشکلات این شهر گفت: بسیاری از مناطق مسکونی حاشیه برزک از بی آبی در رنج و مشکل بوده و این در حالی است که از ظرفیت کامل چشمه ویشنگ برزک به جهت مشکلات خط انتقال بهره برداری کامل انجام نمی شود.
وی افزود: مردم در مسکن مهر و مناطق دم قاشون، قاسوره، گلدشت، سعدآباد و صنایع کارگاهی شهر برزک با مشکلات بسیاری از جمله نبود آب شرب در رنج هستند و نیازمند مساعدت مسوولان هستند.
رییس شورا شهر برزک تأکید کرد: متأسفانه میزان اعتبارات و پروژه هایی که در شهر و بخش برزک انجام شده است در مقایسه با سایر مناطق شهرستان بسیار ناچیز است و این امر نشان از مظلومیت این بخش محروم دارد.
وی ضمن تقدیر و تشکر از زحمات رییس و کارکنان اداره آبفای برزک به منظور خدمات شبانه روزی آنها در راستای برطرف کردن قطعی آب اذعان داشت: متاسفانه مردم مناطق ذکر شده از این نعمت خدادادی بی بهره بوده و در شرایط سختی به سر می برند.
مصطفوی گفت: به گفته مسوولان شرکت آب و فاضلاب وضعیت آب برزک در نقطه سربه سری است و فروش انشعاب مشروط به تأمین آب است که با اصلاح خط انتقال ویشنگ بخشی از این مشکل حل می شود.
وی دوربودن و ناهمواری راه شهر برزک به مرکز شهرستان را عمده ترین مانع در جهت توسعه یافتگی شهر دانست و گفت: فاصله زیاد و خرابی آسفالت راه برزک به خصوص در منطقه مرق و نابر و تعدد نقاط حادثه خیز به عنوان تهدیدی جدی پیش روی مردم قرار گرفته و رشد مهاجرت مردم به دیگر شهرها سرعت بخشیده است.
رییس شورا شهر برزک همچنین به مشکلات بهداشتی درمانی برزک اشاره کرد و گفت: تکمیل ساختمان در دست ساخت درمانگاه برزک بیش از یک سال است که متوقف شده و به عنوان یکی دیگر از مطالبات مردم از مسوولان است.

آغاز مطالعات آبرسانی به مناطق مسکونی اطراف برزک

نائب رئیس شورای شهر برزک خبر داد
آغاز مطالعات آبرسانی به مناطق مسکونی اطراف برزک

نائب رئیس شورای اسلامی شهر برزک از توابع شهرستان کاشان از آغاز مطالعات آبرسانی به مناطق مسکونی اطراف این شهر خبر داد.

محمد علی سنجریان امروز در گفت‌و‌گو با خبرنگار فارس در کاشان اظهار داشت: در نشست مشترک  اعضای شورای اسلامی شهر برزک، مسئولان آبفای کاشان و برزک مقرر شد به موازات تحقق اصلاح خط انتقال ویشنگ مطالعات طرح‌های آبرسانی به مناطق مسکونی اطراف برزک و صنایع کارگاهی در دستور کار کارشناسان آبفا قرار گیرد.

وی افزود : در این نشست مشکلات آبرسانی به مناطق مسکونی اطراف شهر برزک از جمله مسکن مهر و صنایع کارگاهی و راهکارهای برون‌رفت از این مشکل مورد بحث و تبادل نظر قرار گرفت.

نائب رئیس شورای اسلامی شهر برزک یادآور شد: در این جلسه مشکلات مردم در مناطق مسکونی دم قاشون، قاسوره، گلدشت  مسکن مهر و صنایع کارگاهی به اطلاع مسئولان شرکت آب و فاضلاب شهرستان کاشان رسید.

به گفته وی، شورای شهر برزک کاشان همکاری خود را در زمنیه جذب اعتبار، جلب مشارکت‌های مردمی و هر گونه پیگیری و همکاری در راستای حل مشکلات مردم به مسئولان آبفا اعلام نموده است.

این عضو شورای اسلامی شهر برزک کاشان خاطرنشان کرد: مردم شهر برزک که از قطعی متوالی آب در رنج و مضیقه بودند با اقداماتی که شرکت آب و فاضلاب کاشان در سال‌های اخیر داشته است از این مشکل رها شده و تانکرهای ذخیره آب بر پشت و بام‌های برزک کارایی خود را از دست داده‌اند.

شهر برزک از توابع شهرستان کاشان  با جمعیت ساکن 3 هزار و 200 نفر، در دامنه کوه‌های کرکس و در 45 کیلومتری جنوب غربی شهرستان کاشان، 60 کیلومتری شهرستان میمه و 55 کیلومتری شهرستان دلیجان و در مسیر جاده ای قرار دارد  و به عنوان یکی از مراکز تولید گل و گلاب شهرستان کاشان محسوب می‌شود که همه ساله در ایام گل‌چینی و گلاب‌گیری پذیرای هزاران گردشگر داخلی و خارجی است.

سرگردانی حمل و نقل برون شهری بین دو وزارتخانه

معاون توسعه ستاد حمل و نقل و سوخت کشور گفت: مدیریت و ساماندهی حمل و نقل برون شهری در شهرهای اقماری و روستاها که در حومه شهرهای بزرگ قرار دارند در قانون بلاتکلیف مانده و در این زمینه خلأ قانونی وجود دارد.
 
امیر جعفرپور در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) در کاشان، اظهار کرد: مدیریت حمل و نقل شهرهای اقماری و شهرهای کوچک و روستاها که در محدوده و حریم شهرهای دیگر قرار دارند بین دو وزارتخانه راه و شهرسازی و کشور سرگردان است.
 
وی افزود: شهرداری‌ها به علت این که بعضی از این شهرها خارج از محدوده و حریم و بعضی دیگر مستقل هستند حاضر به مدیریت و ساماندهی حمل و نقل آن مناطق نیستند و مردم و مسافران با مشکلات بسیاری در این زمینه مواجه می‌شوند.
 
معاون توسعه ستاد حمل و نقل و سوخت کشور یادآور شد: وزارت راه و شهرسازی نیز به جهت این که ساماندهی و حمل و نقل برون شهری برای اینگونه شهرها بار مالی دارد حاضر به پذیرش مسئولیت نیست و توپ را به زمین شهرداری‌ها و وزارت کشور می‌اندازد.
 
جعفرپور با بیان این که 60 درصد روستاها و شهرها در حد فاصل خدمات درون شهری و برون شهری قرار دارد گفت: آیین نامه‌ای به منظور تعیین تکلیف حمل و نقل شهری، حومه‌ای، روستایی و برون شهری توسط ستاد حمل و نقل و سوخت و مرکز توسعه مناطق محروم ریاست جمهوری تهیه شده که به واسطه تغییر دولت در کمیسیون زیربنایی دولت متوقف مانده است.
 
این مقام مسئول تأکید کرد: این آیین نامه که می‌تواند مشکل بسیاری را رفع کند مراحل قانونی تا تصویب کمیسیون اصلی در دولت را  طی کرده و در حال حاضر بلاتکلیف مانده است.
 
جعفرپور در زمینه مدیریت حمل و نقل شهرهای کوچکی که در فاصله بیش از 20 کیلومتر از مرکز شهرستان قرار دارند، گفت: شهرهای کوچک به لحاظ مشکلات مالی و عدم توجیه اقتصادی قادر به ساماندهی حمل و نقل برون شهری نمی‌باشند و از سوی دیگر در زمینه حمل و نقل تاکسی بین شهری نیز با خلأ قانونی مواجه هستند.
 
وی تصریح کرد: برای اینگونه شهرها می‌توان با طی کردن پروسه قانونی  «مجموعه‌های شهری» تعریف کنیم که ساماندهی و مدیریت حمل و نقل برون شهری را به عهده مرکز شهرستان قرار می‌دهد، البته این اقدام برای شهرداری مرکز بار مالی دارد که با مساعدت سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور و تعریف بودجه‌ای در این خصوص قابل رفع است.
 
معاون توسعه ستاد حمل و نقل و سوخت کشور افزود: نمونه‌ای از اینگونه مجموعه‌های شهری در استان اصفهان اجرا شده که تا اندازه‌ای مشکل حمل و نقل مسافر بین شهری را مرتفع نموده است .
 
وی حمل و نقل روستایی را نیز به عنوان یکی دیگر از مشکلات حوزه حمل و نقل برون شهری دانست و گفت: چنانچه حمل و نقل به مراکز روستایی تسهیل نشود مهاجرت شتاب بیشتری نسبت به گذشته خواهد داشت.
 
جعفرپور با بیان این که 2هزار و 517 دهستان در کشور وجود دارد، خاطرنشان کرد: وزارت راه و شهرسازی موظف است بر اساس قانون و طبق موارد بسته حمایتی هدفمندی و سیاست‌ها و حمایت های حمل و نقل برون شهری پایانه‌های غیرمتمرکز را در 2 هزار و 500 مرکز دهستان ایجاد کند.

بی سامانی حمل و نقل برون شهری کاشان

سرپرست حمل و نقل روستایی اداره کل پایانه‌های استان اصفهان نداشتن صورت وضعیت حمل و نقل مسافر را برای وسایل نقلیه عمومی که در خطوط برون شهری تردد می‌کنند یک اشکال قانونی دانست و گفت: در صورت بروز هرگونه مشکلی هیچ کس پاسخگو نیست و این امر ناشی از بی سامانی حمل و نقل برون شهری شهرستان است.

باقر کیانی در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) در کاشان با بیان اینکه تأسیس پایانه حمل و نقل روستایی و شهری اقدامی در جهت ساماندهی حمل و نقل بین شهری اظهار کرد: تأسیس پایانه حمل و نقل روستایی در بخش برزک اولین اقدام در این خصوص در شهرستان کاشان است.

وی با بیان این که هیچگونه ساماندهی در خطوط حمل و نقل برون شهری شهرستان کاشان وجود نداشته است افزود: شرایط تأسیس پایانه حمل و نقل شهری برای شهرهای کوچک شهرستان سخت است و صرفه اقتصادی ندارد و بهتر است به کمک پایانه‌های روستایی حمل و نقل مسافر بین شهری خود را ساماندهی کنند.

تردد تاکسی‌های پلاک «ت» در خطوط بین شهری غیر قانونی است

کیانی تردد تاکسی‌ها را با پلاک «ت» که اکنون زیر نظر شهرداری‌ها در خطوط بین شهری فعالیت می‌کنند غیرقانونی دانست و تصریح کرد: داشتن صورت وضعیت برای وسایل حمل و نقل عمومی مسافر به منزله بیمه کردن خسارت‌های احتمالی است و تا زمانی که راننده برای بیمه سرنشین قرارداد نداشته باشد هرگونه مشکلی در این خصوص پیش بیاید هیچکس پاسخگو نیست.

سرپرست حمل و نقل روستایی اداره کل پایانه های استان اصفهان گفت: سواری‌های شخصی در صورتی می‌توانند در خطوط بین شهری اقدام به جابجایی مسافر کنند که تحت پوشش پایانه حمل و نقل روستایی قرار گرفته و طبق برنامه زمان بندی دفتر اقدام به جابجایی مسافر کنند.

وی افزود: اینگونه افراد برای استفاده از تسهیلات در اولویت بوده و با معرفی دفتر حمل و نقل روستایی و تأیید بخشدار و طی مراحل قانونی می‌توانند کارت هوشمند دریافت کنند.

کیانی داشتن مدرک پنجم ابتدایی برای دفاتر حمل و نقل روستایی و مدرک سیکل برای دفاتر حمل و نقل شهری را الزامی دانست و اظهار کرد: رانندگانی که تحت پوشش اینگونه دفاتر هستند با پرداخت 50 درصد حق بیمه می‌توانند تحت پوشش بیمه تأمین اجتماعی قرار گیرند.

وی توجه به ضوابط و قوانین را با اهمیت توصیف کرد و یادآور شد: اکثر قریب به اتفاق افرادی که تحت پوشش کمیته امداد و بهزیستی هستند نسبت به قوانین و ضوابط دقت کافی به خرج نداده و با یک حادثه دچار مشکل شده‌اند.

20 میلیون تومان وام برای افراد تحت پوشش دفاتر حمل و نقل روستایی

سرپرست حمل و نقل روستایی اداره کل پایانه‌های استان اصفهان داشتن گواهینامه B2 را از دیگر شرایط دریافت کارت هوشمند ذکر کرد و افزود: سن افراد متقاضی باید بیشتر از 23 سال و کمتر از 55 سال باشد و کلاس‌های مربوط به دریافت کارت هوشمند را طی کنند. در صورتی که تعداد افراد متقاضی کارت هوشمند به حد نصاب لازم برسد می‌توان کلاس های مربوطه را در کاشان برگزار نمود.

وی کارت هوشمند را برای خودرو با اهمیت دانست و گفت: یک خودروی 30 میلیونی با داشتن کارت هوشمند ارزش افزوده مناسبی پیدا می‌کند که این امر به این جهت است تا انگیزه کافی برای تردد و توجه به حمل و نقل عمومی مسافر بین شهری مورد توجه راننده خودرو قرار گیرد.

کیانی واگذاری سواری با پرداخت تسهیلات را یکی از مزایای قرار گرفتن تحت پوشش دفاتر حمل و نقل روستایی دانست و گفت: 20 میلیون تومان وام چهار درصد با استراحت سه ماهه به جوانانی که می‌خواهند در خطوط بین شهری و زیر نظر دفاتر پایانه روستایی اقدام به جابجایی مسافر کنند از تسهیلات این سازمان است.

سرپرست حمل و نقل روستایی اداره کل پایانه‌های استان اصفهان همکاری و همراهی شهرهای کوچک با این دفتر را با اهمیت دانست و ادامه داد: شهرداری می‌تواند با استفاده از تسهیلاتی که در اختیار دارد مینی بوس خریداری کرده و در اختیار بخش خصوصی قرار دهد تا زیر نظر دفاتر حمل و نقل روستایی اقدام به جابجایی مسافر در خطوط بین شهری کند.

وی یادآور شد: شهرداری به لحاظ قانونی نمی‌تواند در ساماندهی خطوط بین شهری از طریق اتوبوس، مینی بوس و تاکسی اقدام کند ولی می‌تواند برای حل مشکلات رفت و آمد مردم با دفاتر روستایی تعامل داشته باشد.

کیانی در زمینه تأمین هزینه‌های اینگونه دفاتر اظهار کرد: دفاتر حمل و نقل روستایی 20 درصد از کرایه مسافر را از رانندگان اخذ کرده که 15 درصد صرف هزینه‌های دفتر شده و پنج درصد به عنوان عوارض شهرداری محاسبه می‌شود.

این مقام مسئول همراهی و کمک مدیریت بخش و شهر را در ساماندهی حمل و نقل برون شهری با اهمیت دانست و خاطر نشان کرد: اگر در بخش و شهرمان خواستار امکانات خوب باشیم می‌بایست به اندازه آن هزینه کرده و جهت تحقق آن تلاش کنیم.

مشکلات حمل و نقل برزک در گفتگوی اختصاصی

گفتگوی اختصاصی با

معاون توسعه حمل و نقل مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور 

بررسی مشکلات حمل و نقل شهر برزک با حضور باقر کیانی

با کمک، همراهی و همت بخشدار محترم در جلسه ای با حضور باقر کیانی سرپرست حمل و نقل روستایی اداره کل پایانه‌های استان اصفهان، مشکلات حمل و نقل مسافر بخش و شهر برزک بررسی شد.

مهم ترین مشکل شهر برزک

پیامکی دیروز برای من ارسال شد که بسیار آموزنده است. جالب تر این که برای همه مسئولین ، شهردار و اعضای شورا رونوشت شده است. تا اندازه ای اولویت های برزک در این پیامک دیده می شود.
شاید فکر کنید درخواستی راجع به ساماندهی حمل و نقل مسافر در خط برزک است. شاید فکر کنید راجع به خرابی راه و خیابان ها و چاله چوله های برزک است. شاید فکر کنید راجع به درمانگاه نیمساخته برزک است. یا این که راجع به مشکلات مدارس برزک است و سرویس هایی که با هزار مشکل در حال جابجایی دانش آموزان از روستاهای بخش به برزک می باشند.
یا این که فکر کنید راجع به مشکلات نقدینگی شهرداری است یا چشم انداز و برنامه ای که شهرداری در حال تدوین آن است و یا آب شرب مزارع دم قاشون و قاسوره و بلوار ورودی یا تکمیل خط انتقال آب ویشنگ و یا مشکلاتی که دامن باغ 400 هکتاری برزک را گرفته است.
نه اینها نیست. پیامکی که برای من آمده و برای همه مسئولین رونوشت شده اینه:
سیاستمداران و ادب دوستان برزک گله مند هستند علی رغم گذشت زمان قابل توجهی از جلسات ملاقات مردمی در مساجد و انجمن شعر خوانی خبرها و تصاویر مربوط در سایت شهرداری منعکس نشده است!!!!!
رونوشت به همه مسئولین شهر
می تونید حدس بزنید فرستند پیامک چه مسئولیتی دارد؟

درخواست راهنمایی و مشورت

دوست عزیز و گرانقدر
با سلام و احترام
همانطور که استحضار دارید
برزک؛ بزرگ تر از روستا شهری است که در دامنه های سر به فلک کشیده کرکس پنهان شده است. شهری که شهروندان مقیم و غیرمقیم آن در سراسر کره خاکی دلبسته رشد و ارتقای آن می باشند.
برزک خانه پدری است. خانه ای که نیازمند توجه فرزندان برومندش می باشد تا با فکر و تدبیر مشکلات و نقص های آن را رفع کرده و برای توسعه ای و پیشرفت آن تلاش نمایند.
راه ارتباطی و تردد در جاده پرفراز و نشیب برزک هرچند برای شهروندان خاطره انگیز است ولی مشکلات ناشی از بی سامانی رفت و آمد و ناهمواری راه، کام میهمانان نگین سبز کوهستان را تلخ و چهره ای نامطلوب در منظر همگان قرار داده است.

مطالعات مختصری راجع به این مشکل انجام شده که در این وبلاگ بازنشر شده است. برخی از دوستان نیز با نظرات خوب خود به زوایای پنهان مشکل اشاره کرده اند.

خواهشمند است برای تأسیس شهر بزرگ برزک در فضای مجازی و حقیقی، ایمیلتان را در قسمت نظرات درج فرمایید تا با یک ارتباط دوسویه به تبادل نظر پرداخته و جهانی فکر کنیم و منطقه ای عمل نماییم.

اجازه بفرمایید فایل مسائل و مشکلات برزک را که به صورت طرح تحقیقی تهیه می شود جهت دریافت مشورت به ایمیلتان ارسال گردد. بی شک گرمی راهنمایی شما در سرمای طاقت فرسای زمستان برزک و تنگنای عبور و مرور در مسیر ناهموار خدمت، امیدبخش اینجانب و شادی بخش زندگی در روستا شهر زیبای برزک خواهد بود.

ارادتمند
عبدالمجید رفیعی برزکی
عضو شورای اسلامی شهر برزک

قوانین و آیین نامه های حمل و نقل شهری و برون شهری مسافر

مهم ترین علت سکون و عقب ماندگی شهرهای کوچک ناآشنایی با قوانین است. چه بسا با استفاده از راهکارهای قانونی بتوانیم با کمترین مشکل به سرمنزل مقصود رسیده و رنج سفر کم نماییم. غالب اوقات دلسوزان شهر و منطقه بر اساس روش کدخدامنشی اقدام به رفع و حل مسائل و مشکلات می کنند که در جای خود باارزش است ولی این نکته را از یاد نبریم که زمانی که می توان از ظرفیت های قانون حداکثر استفاده را بعمل بیاوریم ، بی توجهی به آن باعث خسران بیشتر می شود. بهتر است اجازه بدهیم روش های کدخدامنشی در زمان هایی که خلا قانونی داریم استفاده گردد.

قصه حمل و نقل برزک نیز از این قاعده مستثنی نیست. می بایست همه راههای قانونی و مشورت های لازم را مورد توجه قرار داده و آنگاه در جایی که به مشکلی برخورد کردیم که هیچ راه و ضابطه اصولی برای آن یافت نشد آنگاه به دیگر روش های معمول در جوامع عدم توسعه یافته چنگ زنیم. 

آنچه مسلم است باید از همه اقدامات برای حل  و کم کردن مشکلات مردم بهره مند گردیم ولی  اولویت ها را در نظر گرفته و هزینه و فایده هر اقدام را مدنظر قرار دهیم.

در زمینه حمل و نقل قوانین و آیین نامه های مختلفی موجود است که فایل همه آنها را در اینجا پیوست می کنم تا هر مسئولی در هر شهری که نیاز داشت از آن استفاده کند تا زحمتی که اینجانب برای آن متحمل شده ام دیگران تکرار نکنند.  

طرح پیشنهادی را اینجا نگاه کنید - اینجا کلیک کنید

اساسنامه پایانه های مسافربری . اینجا کلیک کنید  

آیین نامه اجرایی قانون توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت. اینجا کلیک کنید

ضوابط عمومی تأسیس و بهره برداری شرکت های حمل و نقل مسافر برون شهری اینجا کلیک کنید

قانون توسعه و حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت اینجا کلیک کنید

اساسنامه سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهرداری اینجا کلیک کنید

اساسنامه شرکت های تعاونی مسافربری اینجاکلیک کنید اینجا کلیک کنید

آیین نامه اجرایی تبصره _۱_ ماده _۳۱_ و ماده _۳۲_ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی اینجا کلیک کنید 

آیین نامه اجرایی تبصره ماده _2_ قانون اصلاح لایحه قانونی احداث پایانه های مسافربری اینجا کلیک کنید

آیین نامه اجرایی سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهرداری اینجا کلیک کنید 

آیین‌نامه مدیریت حمل و نقل بار و مسافر در شهر و حومه  اینجا کلیک کنید 

بیمه رانندگان درون شهری و برون شهری اینجا کلیک کنید اینجا کلیک کنید

 دستورالعمل راه‌اندازی شرکت‌های تعاونی و خصوصی تاکسیرانی اینجا کلیک کنید

‌قانون اصلاح لایحه قانونی احداث پایانه‌های مسافربری و ممنوعیت تردد اتومبیلهای مسافربری برون‌شهری در داخل‌شهر تهران اینجا کلیک کنید 

 لایحه قانونی احداث ترمینالهای مسافر بری و ممنوعیت تردد اینجا کلیک کنید

طرح حمل و نقل برزک نیاز به مطالعه بیشتر دارد

نظر دکتر محمد رفیعی برزکی 

به نام خدا
برادر گرامی، مجید عزیز
با سلام
در رابطه با پیش نویس ”بررسی وضعیت حمل و نقل عمومی مسافر....برزک“ کار جالبی انجام داده ای و میتواند پایه کارهای مهمی در برزک باشد. اجمالاً(با توجه به محدویت فرصت) به لحاظ شکل و محتوا چند پیشنهاد دارم:
شکل:
- اصول تدوین یک گزارش رعایت نشده است. (پیوست١).
- بلافاصله و بدون مقدمه وارد اصل مطلب شده ای، در صورتی که ضرورت تبیین اهمیت موضوع از بیان پیشنهادات واجبتر است. برای این منظور و روشن شدن ابعاد مختلف موضوع از جمله ابعاد اقتصادی و اجتماعی؛ لازم است منابع بیشتری را مطالعه و در گزارش اضافه کنی.
- مقایسه برزک با شهرهای دیگر کاشان به اصل تمرکز روی مشکلات برزک لطمه می زند. منظورم این است که بیان آمار شهرهای دیگر و نقطه نظرات افراد مختلفی که دست اندر کار امور حمل و نقل شهری بوده یا هستند، می تواند به صورت پیوست گزارش و یا به صورت کلیدواژه بیاید و اصل موضوع(مشکلات برزک) درشتر و مبسوط باشد.
محتوا:
- آینده نگری: انواع مختلف مسافران  برزک شامل توریست، دانشجو، کارمند شاغل در برزک و کاشان و.... باید در تدوین گزارش مدنظر قرار گیرد.
- استفاده از تسهیلات دولتی و دادن امتیازات خاص بخصوص برای مناطقی که مشکلات بدی جاده، دوری مسافت و...باید به صورت پررنگتری دیده شود.
- اصلاح جاده در پیشنهادات درازمدت بیاید.
- برای تسهیل یا حل مقطعی یک موضوع، اغماض از حدود و مقررات و نادیده گرفتن مجوزهای قانونی به صلاح نمی باشد.
- امنیت و راحتی مسافر (در ماشین وجاده ) در مجموعه راه حلها دیده شود.
- انضباط تردد وسایط حمل و نقل عمومی در راه حل ها دیده شود.
ارادتمند- مهدی- 6/11/92 

برای دیدن پیوست١  اینجا کلیک کنید

طرح پیشنهادی را  اینجا نگاه کنید - اینجا کلیک کنید

تردد اتوبوس واحد در مسیر پرخطر برزک

طرح حمل و نقل برزک و نظر خانم زهره اسلامی
 

با سلام

طرح تهیه شده از نظر من همه جانبه و کامل است به خصوص که با مقایسه صورت گرفته بین شهرهای مختلف و ذکر قوانین مربوطه براعتبار آن افزوده شده است اما در بخش چالش های روبه رو به نظرم جای بحثی در مورد اتوبوس واحد که در حال حاضر فعالیت برون شهری دارد خالی است که آیا اساسا این نوع اتوبوس دارای ایمنی لازم برای تردد در یک چنین مسیر خطر ناکی هست یا خیر؟ در مورد تاکسی ها نیز همین مسئله مطرح می شود به نحوی که بعضی از آنها به شدت فرسوده و خطرناک به نظر می رسند

اگر سازوکار قانونی مربوط به نظارت بر مواردی از این دست نیز ذکر می شد شاید بهتر بود . در مجموع همان طور که گفتم طرح کاملا علمی و کارشناسی شده به نظر می رسد و پیشنهادات ارائه شده نیز بسیار مورد نیاز و به جا ذکر شده اند امیدوارم که نتیجه بخش باشند .

طرح پیشنهادی را اینجا نگاه کنید - اینجا کلیک کنید

شهرداری تمام توان خود را برای رفع مشکل به کار گیرد

نظر آقای جانجانی راجع به طرح حمل و نقل برزک

با سلام

جا دارد از ارائه این گزارش حرفه ای از شما تشکر کنم.گزارش بماهو گزارش عالی است و اگر از مسولین ارشاد بودم به این گزارش نمره 20 می دادم.باور بفرمایید مایه مباهات هستید.گزارش عالی و بدون نقص ، کاملا گویا و شفاف است.

اما خودتان هم به خوبی اشاره کرده اید برزک در برزخی است که نه بخش خصوصی وارد این موضوع می شود بعلت عدم صرفه اقتصادی و نه شهرداری می تواند بار اقتصادی آن را به دوش بکشد.اما آنچه مهم است این است که برزک در بهترین شرایط همین وضعیت یا کمی بهتر از آن را خواهد داشت و ایجاد پایانه در این دهه ها امکان اقتصادی نخواهد داشت.لذا لازم است به جهت خدمت به این مردم خوب و نجیب شهرداری با تمام توان خود وارد این موضوع شود و علیرغم وجود صرفه اقتصادی این مشکل را حل کند.امروز متاسفانه یارانه بخش سوخت کشور در شهرهای بزرگ به راحتی به دست مردم می رسد آنهم بعلت خدمات رسانن اتوبوسرانی و پایانه های وزارت راه.آنکه سرش بی کلاه مانده است شهرهای کوچک و روستاها هستند.

به نظرم گزارش شما به این موضوع اشاره نشده است که یارانه ها در شهرهای کوچک چطور باید به دست مردم برسد و مقایسه آن با شهرهای بزرگ.

موفق باشید 

محسن جانجانی 

طرح پیشنهادی را  اینجا نگاه کنید - اینجا کلیک کنید

نظر آقای صادقی راجع به طرح حمل و نقل

سلام
خیلی زحمت کشیدی گزارش و طرح جامع و کاملی نوشتی خسته نباشی

چیزی که به ذهن من میرسه این موارد است:

1- به خاطر وضعیت جغرافیایی برزک تاکسی هایی که درون شهر تردد و مسافرجابجا کنند لازم به نظر می رسد.

2- مسافرینی که می خواهند از برزک به بیرون شهر سفر کنند مانند روستاهای اطراف یا کاشان دقیقا نمی دانند به چه کسی باید مراجعه کنند ایا باید سر خیابان منتظر فرد ماشین سوار خیری بمانند یا ...

3- رانندگان محترم فعلی هیچ تعهدی در قبال انجام سرویس رسانی ندارند چند روز قبل بود که به اقای بزرگیان می گفتم چرا وقتی برف می اید ماشینت را زنجیر نمی بندی تا مسافر ببری می گفت مگر دیوانه ام آیا باید مسافرین همیشه در هوای مناسب سفر کنند؟!!!!!!!!

4- واقعا در این جاده ای که تعداد چاله هایش از شمارش خارج است می توان هر روز چند بار تردد کرد واقعا نمی شود تا کی قرار است وضعیت آسفالت جاده این شکلی باشد اگر بودجه تعریض نیست حداقل بعضی قسمت ها را اسفال گرم بریزند.

اگر شهرداری بتواند تعدادی محدود ماشین ون خریداری کند و به حمل و نقل کمک کند مقداری از مشکلات مردم کم بشود خصوصا در زمان هایی که تعداد مسافرین کم هست مانند 9-12 یا 3-8 شب اگر وضعیت ایاب و ذهاب برزک خوب باشد بسیاری از مهاجرینی که به خاطر کار از برزک هجرت کرده اند به وطنشان بر می گردند و برای کار به کاشاان می روند مانند نیاسر و روستاهای اطرافش 

اگه میشه گزارش مربوط به حمل و نقل که داخل طرح آمده است در ویژه برزک چاپ کن . خیلی جالبه

فعلا بدرود

مجتبی صادقی  

طرح پیشنهادی را اینجا نگاه کنید - اینجا کلیک کنید

حمل و نقل برزک، قصه هزار غصه

وضعیت حمل و نقل برزک سال هاست که قصه ی هزار غصه شهروندان نجیب ساکن در دل کوههای کرکس است. گویا قصد ندارد هیچ سر و سامانی بگیرد و هر روز بدتر از دیروز می شود.
با نگاهی به شهرهای مجاور و مشابه با وضعیت متفاوت روبرو می شویم.
مردمان جوشقان و کامو که این روزها به دو شهر کامو و چوگان از یک طرف و جوشقان از طرف دیگر تقسیم شده است از وضعیت حمل و نقل خود راضی هستند. حمل و نقلی که از یک سو به کاشان با 85 کیلومتر فاصله و جاده ای به نسبت نامناسب راه دارد و از طرف دیگر به میمه و شاهین شهر و اصفهان که با فاصله ای کمتر پذیرای مالکان مزارع انگور می باشند.
یکی از بهترین و نزدیک ترین راههای ارتباطی شهرهای اقماری در اختیار قمصری هاست. راه خوب و نزدیک. داشتن موسسه مسافربری 133 و 3 آژانس تاکسی تلفنی در شهر قمصر به اضافه 12 مینی بوس که در خط کاشان - قمصر تردد می کنند و بیش از 60  - 50 تاکسی و خودروی شخصی که جابجایی مسافر را در عهده دارند بر شکوه  شهر افزوده است.
شهر مشکات به جهت نزدیکی راه و مناسب بوده راه ارتباطی به کاشان مشکلات حمل و نقل را حل و رفع نموده است ولی به طور قطع و یقین مدیریت و نظارت شهرداری بر این خط شایان ذکر و توجه است.
و شهر همسایه ؛ نیاسر
رضایت مردم نیاسر از حمل و نقل بین شهری مشهود است. فاصله نیاسر تا کاشان کمتر از 35 کیلومتر است. به نسبت؛ جاده ای مناسب دارد. از ده سال پیش واحد اتوبوسرانی نیاسر با خرید 5 دستگاه اتوبوس اقدام به جابجایی مسافری در این مسیر نموده است.
برای بررسی مشکلات حمل و نقل مسافر و آسیب شناسی موضوع با 19 نفر مقام مسئول، اعضای شورا، مسئول حمل و نقل شهرداری های شهرهای کوچک و تاکسیداران و نمایندگان آن صحبت کردم. 15 آیین نامه و قانون را زیر و رو کردم و نتایج را در طرحی که پیوست می باشد تدوین نمودم. امید است با راهنمایی و نظرات خوب شما تکمیل گردد و با اجرایی شدن گره ای از مشکل بگشاید. انشاءالله   

طرح پیشنهادی - اینجا کلیک کنید